合肥国际内陆港发展有限公司(以下简称“合肥陆港”)6月1日宣布，西班牙马德里时间5月31日05时11分，一列满载82TEU(41个40英尺高的箱子)的货运列车，在风笛声中，从西班牙马德里的阿布罗尼尔火车站缓缓驶出，一路向东，途经法国、德国、波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦，经过20天左右，抵达合肥北站物流基地，全长12445公里。这是合肥中欧列车目前开通的欧洲最远线路，标志着合肥北至西班牙马德里的线路首次开通。
中欧列车按固定列车和线路条件运行，集装箱国际铁路联运列车往返于中欧和一带一路沿线国家。西部和中部有三条路线，即西部路线经中国中西部的阿拉山口(霍尔果斯)出，中部路线经中国北部的二连浩特出，东部路线经中国东南沿海的满洲里(绥芬河)出。
中欧银行作为建设“一带一路”的重要基础和支撑，不仅是中欧友好合作的“受益者”，也是积极的“建设者”和“推动者”，不仅从世界汲取发展动力，也使中国的发展更好地造福世界。如今，跑得更快、更重、更宽的中欧列车，已经成为国际物流陆路运输的“黄金通行证”。
合肥中欧列车自2014年开通以来，不断提高班次，拓展线路。年通车量从刚开始的不到20列增长到2020年的500多列，年均增速超过170%。
合肥至欧洲累计开行列车超过1500趟，进出口贸易额超过440亿美元。它就像一条流动的丝带，舞动着中国开放发展的加速，不仅加速了中欧经济一体化，也造福了沿线国家的经济和人民。(刘伟)
