2021年5月18日11: 00，75082辆载有57辆装载机和4辆平地机的中欧列车离开柳州南方物流中心，离开满洲里。预计20天后他们将到达俄罗斯莫斯科的沃尔西诺站。这是广西首次开行跨境直达中国和欧洲的列车，开辟了“柳州-莫斯科”的新航线，标志着“广西制造”在途中无需二次编组就可以“一路”走出国门，有助于构建国内外双循环的发展新格局。(5月19日，中国日报)
此次中欧列车旅行的目的是解决新冠肺炎疫情给柳工集团带来的出口贸易问题。为了进一步完善配套设施，中铁南宁局集团有限公司主动与中铁集装箱公司对接，为客户提供优质快捷的包装运输服务。“一站式”直达登机口，确保货物及时送达。目的看似简单，但却是中欧列车在广西“直达”的重要第一步。
过去，从广西出发的中欧列车必须在每个车站组织一次和两次，从交货速度和能力上限制了产品在广西的对外销售。缩短出货时间也将使广西产品在国际市场上更具竞争力，努力打造高效、便捷、性价比高、市场前景和竞争力好的国际贸易渠道，创造新的经济增长点。
近年来，在“一带一路”倡议的推动下，中欧班列发展成为“一带一路”建设的标志性成果，尤其是在新冠肺炎疫情期间，为中国和世界疫情防控、贸易供应链安全稳定做出了积极贡献。中欧列车的日益发展为世界经济复苏提供了强有力的保障，也极大地凸显了中国经济发展的韧性和活力，这表明中欧列车是一种更加安全的陆路运输。
自2011年第一列中欧列车启动以来，中欧列车已经在地球上运行了10年。这10年不仅为中国经济发展注入了新的活力，也承载了建设人类命运共同体的历史使命。相信中欧银行将为中国扩大开放、巩固外贸优势提供更强有力的保障。(卢远东)
