(郭、张伟明、陈畅、许)6月5日上午，中老铁路京寨隧道在建设者们四年多的日夜奋战下，安全竣工。至此，中老铁路167条隧道全部建成，为年底通车运营奠定了坚实基础！
京寨隧道位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市，全长9.5公里。它是一条单线隧道，时速160公里。建成通车后，火车只能在4分钟内通过。隧道穿越澜沧江断裂带，紧邻澜沧江，最大埋深711米。地质构造复杂，围岩破碎，富水。具有层理倾斜、软岩大变形、涌水突泥、高地应力等特点。该隧道为高风险隧道，变形段长2.4公里，穿越富水裂隙岩体1.5公里.
面对随时可能发生的突涌泥浆和软岩大变形风险，中铁昆明局集团有限公司成立了由参建单位领导和专家组成的京寨隧道联合工作组，协调和监督隧道建设的推进；现场成立技术研究、质量安全管理、施工组织推进小组、党员突击队，多次邀请专家咨询。各参建单位目标一致，全力以赴，采用帷幕灌浆+超前大管棚施工技术加固围岩，双层或三层支护，三步预留核心土，促进工程安全有序施工，确保隧道安全贯通。
中老铁路全线共有167条隧道，全长590多公里，占全线总长度的63%。其中国内段508公里隧道93条，10公里以上隧道15条，软弱围岩占87%，岩体松散破碎，地下水发达，被称为“活地质博物馆”，极难修建。京寨隧道是其典型代表。
从施工开始，成千上万的施工人员不知疲倦地工作，日夜奋战。他们用汗水、泪水、勇气和智慧，开通了全线最长的安定隧道，保护亚洲象穿越野象谷的蒙阳隧道，连接了中老跨境隧道友谊隧道。
目前中老铁路国内段工程进展顺利，路基、桥梁全部完工，11个车站、建筑全面进入装修阶段，铺轨工程已完成95%以上。中老铁路建成通车后，从昆明到景洪仅需3个多小时，有望实现直达老挝万象。
