新华网福州5月20日电(记者周宗欣)20日，兴泉(州)铁路兴国至刘清段开始静态验收，标志着今年兴泉铁路计划开通的区段主体工程建设提前完成，为后续区段开通创造了条件。
兴泉铁路于2016年9月开工建设。主线长496公里，设计旅客列车运行时速160公里。是国家一级客货同线电气化铁路。线路从京九铁路兴国站出发，在泉州站结束。作为连接江西省赣州市兴国县和福建省泉州市的国铁一级单线电气化铁路，主线长495.867公里，以货运为主，兼顾沿线客运。预计2021年9月具备开业运营条件。
兴泉铁路的建设，对于改善区域路网布局，增加路网密度，促进赣闽粤中央苏区振兴发展，形成海西经济区与中部、江西、湖南、西南、西北等内陆地区的铁路通道，具有重要的意义和作用。它不仅可以走出江西到福建，穿越八闽之地，连接三明、泉州等地，还可以连接泉州港与内陆腹地的交通通道，极大地促进了赣南等前中央苏区的经济发展，更好地融入国家“一带一路”战略，将带来巨大的经济“变革”，为沿线地区的经济社会发展注入新的活力。
回顾铁路的发展，连绵不断的铁轨见证了一个强大繁荣的中国。从“穷白”到“路网密集”，铁路的每一步都与时代紧密相连。在国民经济稳步发展的大趋势下，兴泉铁路全线将成为推动赣闽共同发展的源动力，铁路作为纽带带动两地稳步前行，使两地更加紧密相连，共同走向幸福。
展望未来，这一立足当前、着眼长远的新蓝图也将引导铁路稳步前进，为社会主义现代化国家的全面建设贡献更大的铁路力量。
