近日，国务院办公厅组织交通运输部、中央政法委、公安部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、水利部、农业和农村事务部、应急部、国家能源局、国家铁路局、中国国铁集团有限公司发布《关于加强铁路沿线安全环境治理工作的意见》。
随着我国八纵八横高速铁路网的建成开通，我国铁路总运营里程将达到14.6万公里，其中高速铁路网约3.9万公里，是世界上高速铁路网运营里程最长的。铁路沿线的安全和环境质量一直是人们关注的焦点，任何小的隐患都可能危及人民的生命和财产安全。
《意见》年，国家明确坚持人民至上、生命至上，统筹发展、统筹安全，形成政府主导、部门引导、企业负责、路地合作、多方治理的工作格局，依法解决突出问题，及时消除事故隐患，有效防范和化解风险，铁路沿线安全环境不断改善。
近年来，由于放风筝、温室塑料薄膜、彩钢板等异物被吹进铁路线，经常发生列车组被迫停车、大面积延误的情况。它不仅给人们的出行生活带来诸多困扰，而且与高铁的准点、高效、舒适性不符，甚至与习近平总书记关于安全生产的重要论述精神相矛盾。
现在国家发布《意见》改善铁路沿线安全环境。各部门都需要尽最大努力实施好，下大力气控制，才能禁止。即使是最好的制度，如果不执行，也是“空头支票”。各部门要充分发挥自身优势和特点，从制度、手段、应急、宣传教育等方面入手，让更多的人了解破坏铁路沿线环境的危害性，如何防止异物沿铁路入侵，如何帮助发现铁路沿线隐患。特别要让铁路沿线的居民知道，破坏铁路沿线的安全是要受到刑事处罚的。如果铁路安全隐患提前上报，会有重奖。让大家自觉维护铁路沿线的安全，对自己、对他人、对国家都有好处。
同时建议铁路部门也要积极运用科技的力量，通过视频监控、自动控制、人工智能、大数据分析等手段来监控和防范异物入侵。特别是在雨季，人口密集的村庄和自然灾害频繁的地区，并不断提高铁路沿线的环境安全监测能力。培养更多的铁路专业技术人员，做好铁路沿线环境监测和应急处理工作，预防为主，防治结合，最大限度地减少安全隐患的影响，提高铁路沿线安全环境隐患排查治理能力，确保人民生命财产不受轻侵害。(谢敏)
