6月5日上午，中老铁路京寨隧道在建设者们日夜奋战四年多后安全贯通。至此，中老铁路167条隧道全部建成，为年底通车运营奠定了坚实基础！(摘自《人民铁路报》6月8日)
中老铁路从中国云南省玉溪市出发，经过中老之间的磨憨边境口岸，到达老挝南部的首都万象。它是泛亚铁路的重要组成部分，也是“一带一路”合作的示范项目，全长1000多公里。预计2021年底竣工通车。通车后，从云南省昆明市到西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个小时左右，傍晚可能到万象。两国关系也将取得实质性进展
“想富先修路”，这是老挝人民的期望。中方支持老挝充分发挥独特的地理优势，实现绿色可持续发展。在这次中老合作中，中国政府根据老挝的基本国情，以正在建设中的中老铁路为契机，制定了适合老挝的发展合作计划。中老铁路是中国投资、建设和运营的第一个海外铁路项目，与中国铁路网直接相连。中老铁路项目建成后，将为老挝创造大量就业机会，为西南地区经济发展注入新的动力。一方面，该项目将极大地促进老挝的经济社会发展，提高当地的交通运输效率和水平，更重要的是，为东南亚带来新的经济增长点，为亚洲的合作与发展提供新的思路和机遇。
中老铁路建成运营后，其在运输稳定性、可靠性和连续性方面的优势可以弥补昆明高速公路的不足，不仅可以提高中南半岛经济走廊的整体物流服务水平，还可以建设中南半岛经济走廊至印度洋的陆路通道。中老铁路作为中南半岛铁路的中心线路，未来将通过与泰国铁路的连接，形成直接通往印度洋河口的高速线路，在一定程度上为海上丝绸之路提供更多的连通选择，更好地促进中国铁路的设备、物资、人员向国际市场的转移，带动高端和低端领域商品、技术和服务的整体出口，吸引更多国家加入共同发展的进程。
中老铁路的建设加强了地区联系和沟通，为合作发展奠定了基础和条件，将进一步促进地区经济平衡稳定发展，增进两国之间的理解、对话和互信。中老铁路联系紧密，连接两国命运共同体，见证两国友谊。这条铁路架起了两国友谊的桥梁，这条“友谊之路”将把我们的梦想带到更美好的明天。(彭维)
