近日，长株潭城际铁路开通了新的列车运行图。湖南城际铁路有限公司新购5台CJ6四编组动车组，21台投入使用。该线路最高运行动车组列车数为100.5对，长株潭城际铁路正式启动“公交化”运营模式。
诚然，“自古交通不畅，物流不旺，经济艰难”。一个城市的经济发展离不开发达的交通网络。长株潭城际铁路的开通运营，可以促进省内各城市互联互通，成为省会周边经济文化交流的“大通道”。它可以加快该地区的经济发展。加快三市人才、经济、信息、物资交流，推进湖南资源节约型、环境友好型社会建设。加强长株潭城市群的“龙头”作用，将对开启湖南经济“航母”、引领全省各地快速进入小康社会起到重要的引擎作用。
而城际列车是指在国家铁路线上运行，只负责特定短距离内几个城市之间旅客运输的旅客列车。这次地图调整后，轨道交通运营网络越来越密集，铁路快速交通圈加快。这进一步表明，中国铁路建设质量不断提高，中国铁路服务水平不断提升。
因此，长株潭城际列车的“站对站”极大地方便了人们的出行，城市化和一体化趋势日益明显。各个城市的产业也呈现出资源共享、优势互补的趋势，区域经济协调发展加快。
因此，长株潭城际列车普遍快捷、频繁、全天候、准时、高效、快捷，加快了城市群间的城市化进程，缩短了三个不同城市在时间和空间上的距离，让更多的人享受到城市轨道交通带来的便利。
笔者认为，从长沙站到株洲、湘潭的列车平均每10分钟运行一趟，以更好地满足沿途乘客的通勤需求。重点以都市圈的形式参与资源配置，依托轨道交通，让人们出行更加便捷。(邹勇)
