今年是近年来广州铁路防汛工作要求最高、责任最重、压力最大、挑战最大的一年。2月19日、4月6日，中铁集团公司主要领导在全路视频会议上对防汛抗洪工作做出部署要求。3月1日，广铁集团公司主要领导召开防汛视频会议，对防汛重点工作进行了动员部署。(6月7日来自广铁集团媒体中心)。
今年集团防洪形势比较严峻。从外部风险来看，气候形势不容乐观，周边环境受影响较大，地质灾害隐患较多。
防洪防洪是目前全铁路最重要的任务。无论是“一年四季防汛，全员防汛，全民防汛，科学防汛”的工作理念，还是“加强预警预报，加强巡查，加强隐患排查整治，坚持主动规避风险，做好充分应急准备，加强值班”的工作安排，都是基于当前的实际情况和以往的有效经验。
近年来，铁路沿线城市建设、道路建设、河道疏浚、滥耕等生产活动频繁，容易造成铁路路基失稳、排水系统破坏，诱发冲线、泥石流、边坡坍塌等次生水害；集团管理的河流多，池塘、大坝简单，汛期决堤、船舶碰撞等重大风险不容忽视。
目前，防洪是所有火车站和路段最关键的时刻。人防、物防、技防，“三军”已投入铁路防汛重点一线，各单位正在集中兵力部署，使用无人机巡逻，扩大人员培训，使用LKJ自动报警器安装提示，扩大加密人员上线，取消管理人员休假。这些强有力的措施是最好的防洪政策，防洪是重中之重。
早汛期早检查。今年湖南、广东铁路3月15日进入汛期，海南铁路4月15日进入汛期，比往年提前15天，比当地情况提前一个月左右。从去年12月开始，组织各单位迅速开展防汛检查。成立了210个防洪检查组，共6150人，对沿线路基、桥梁、隧道、涵洞、山体、山塘水库及周边环境进行全面检查。
关键部位都严加看守。根据隧道洞口、高陡边坡、旧挡土墙、复杂外部环境等易发生水害的地方，适当增加二级防洪点，加强雨期间和雨后的巡查监测。当连续降雨超标时，对防洪重点部位进行监控，以守代巡，严格观察观察，确保防洪安全。
上上下下一盘棋，用旗抗洪，用绳救人。我们有一支特别能打的队伍。洪水吓不倒我们，洪水打不过我们。广州铁路抗洪抢险会打胜仗。(史)
