备受瞩目的何新高铁正处于建设初期，力争年内全面开工建设；玄寂高铁首孔预制简支梁浇筑完成；长黄高速铁路安徽段铺轨基地通过验收.5月20日，记者从安徽铁路投资有限公司获悉，安徽正在建设的多条高速铁路迎来了新的进展。(摘自安徽网)
何新高铁是合青高铁的合新段。南接河安九、昌吉甘、赣深高速铁路，北接徐连科专线、京沪高速铁路第二通道、沿海高速铁路，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运走廊。完善全国快速铁路网布局，加强内陆沿海经济一体化，支持长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设，具有重大战略意义。
和新高速铁路穿过安徽省东北部和江苏省北部，从合肥市出发，经过定远县、明光市县、五河县、泗县，进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与在建徐连科相接。
全线共设9站，包括新合肥西站、桃花店(路口站)、八斗岭站(路口站)、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪北站、宿迁东站、新沂南站，设计时速350公里。
江苏段全长约94公里。沿线有新沂东、宿迁东、泗洪北三个车站，在新沂东站与京沪二通道潍坊至新沂段相连。
“河安高铁”助力长江经济圈发展。“河安高铁”北段作为长江三角洲经济发展的有力组成部分，东至新高铁，西至苏中、苏北，连接沿江高铁和苏南，直达上海。“河安高铁”南段分别经黄赤、黄航、玄寂高铁直达杭州河安高铁”将有效促进长三角地区更好的产业分工与合作，优化升级经济结构，充分发挥长三角作为长三角经济带“龙头”的辐射和带动作用。可以说，“河安高铁”疏通了进出长三角的西向大动脉，为长三角一体化更好的发展提供了更强的交通支撑。
河安高铁形成了一个环形的高铁旅游圈。近年来，旅游业对中国经济发展的贡献率已超过10%。旅游业是各地区发展不可或缺的。河安高铁还将延伸至九江，通过武九高铁连接武汉，并在合肥连接水平的沪韩荣客运专线和未来的沿江高速铁路。这样就形成了紧密结合长江中游城市群、长江中游旅游和大别山红色旅游的循环型高铁旅游经济圈。更便捷快捷的高铁为鄂皖赣区域旅游发展带来无限可能，为整个长江中游旅游业的复苏和快速发展增添更多生机和活力。刘琦
