12月25日，据国家发展和改革委员会官方网站消息，为实施振兴东北战略，完善区域快速客运网络，促进沿线旅游等资源发展，促进区域经济优质发展，双方同意新建沈阳至白河高速铁路。
新建的沈阳至白河高速铁路从沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市和抚顺市、吉林省通化市、白山市和延边自治州引入正在建设的敦化至白河铁路长白山站。主线长428.8公里。同时，沈山甲线大成至沈阳北段双轨、沈阳南站加固工程和通化地区现有梅吉线、通管线部分路段搬迁工程将实施，沈阳北站将改建，新增沈阳站至沈阳南站的动车单线。
项目总投资722.91亿元，其中通化市政府承担25.03亿元，其余重大项目投资697.88亿元。主体工程资金约488.52亿元，其中187.88亿元由中国铁路总公司出资，企业自筹(中央预算投资有待进一步研究确定)。剩余资金300.64亿元(含征地拆迁费用112.75亿元)，辽宁省负责151.48亿元，吉林省负责149.16亿元，沿线相关省市按照规定使用财政资金和其他出资方式出资。征地拆迁费用经出资方按照国家和地方政府有关规定批准后，纳入项目的地方份额。资本以外的资金应通过国内银行贷款结算。
本项目辽宁段由中国铁路总公司和辽宁省向丹达铁路公司增资扩股，吉林段由中国铁路总公司和吉林省向昌吉城际公司增资扩股。本项目建设期为4.5年。
