中欧列车作为“一带一路”框架内的重点项目，在拉动经济发展方面继续发挥重要作用。特别是在当前全球经济不景气的情况下，中欧列车运量逆势增长，满洲里铁路口岸累计超过1万辆列车，足以显示沿线国家对中欧列车的认可和肯定。这也从侧面反映了中欧列车进一步促进了中国与“一带一路”沿线国家的贸易、经济和文化交流
几千年来，中国不仅积累了大量关于茶叶种植和生产的物质文化，而且积累了丰富的关于茶叶的精神文化，这是中国特有的茶文化，也是中国传统文化的重要组成部分。在古代，茶作为中国的一种特殊产品，出口到国外，一度成为富人的奢侈品。现在，有些人知道中国，甚至因为茶来中国。因此，茶叶出口不仅是商业贸易，也是文化出口，是中国融入世界、与外国文化交流的平台。
以满洲里港为例，中欧火车运输的货运时间比海运快近3周，运价仅为空运的1/8，大大提高了出口通关效率，降低了物流成本。而且满洲里站海关设置了专列审核，采用预约通关的方式，对列车物流实行顺势监管，晚上到了也能快速通关。如今，中欧班列接过了茶叶企业出口的接力棒，意义非凡。
一方面说明中欧列车可以在运力不足的情况下快速弥补运输缺口，中国出口模式的多元化模式逐渐形成，可以大大避免未来由于特殊情况导致运输模式单一的情况。另一方面，茶文化作为中国文化的输出平台之一，可以不断向外界输出，让国外的茶爱好者在品茶的同时，邀请更多的人了解中国。尤其是通过中欧列车，伴随着茶而来的中国货更多，让沿线国家与中国进行文化交流更方便、更全面。
世界经济的发展需要稳定的交通，世界人民之间的文化交流需要稳定的交通。中欧列车作为连接亚欧经济发展和产业提升的桥梁，使世界人民的联系更加紧密。我相信中欧Banlie将继续优化自身，创新商业模式，以更智能、更精准的服务帮助世界经济持续发展。(王超)
