6月11日，广州南沙港铁路超高压输电线路搬迁工程一次性成功送电，标志着制约南沙港铁路建设的高压搬迁工程取得重大突破。为项目如期开工、保质保量按时完成创造了必要条件。湘顺线剩余500千伏高压搬迁改造工程树立了榜样。
据了解，南沙港铁路是粤港澳大湾区重点铁路运输项目，位于珠江三角洲地区，主要承担中南部和西南地区外贸集装箱、能源和重要原材料的运输任务，是大湾区多式联运网络发展的重要组成部分。总长度约88公里，设计时速120公里，主要铁路为双线货运铁路(正在进行变更，以增加客运功能)。铁路途经江门、中山、佛山、广州。线路从广珠铁路鹤山南段新建车站出发，经鹤山与江门、佛山均安、中山小榄、东风、南投、黄埔、广州万顷沙交汇处，向东南方向至南沙港。
广州南沙港铁路顺德段500 kV电力线搬迁工程位于佛山市顺德区均安镇与中山市小榄镇交界处，涉及4条500 kV电力线的搬迁改造。其中新建10座，拆除8座旧塔，新建总长度6853米的双回路电力隧道。该项目是广东盛楠电网电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高的长距离GIL创新项目。
作者认为，广州南沙港铁路建成通车后，将成功开启大湾区海铁公联运“最后一公里”，实现湾区港口、铁路、公路一体化，形成立体交通网络，有助于降低大湾区物流成本，有助于广州成为世界级铁路物流枢纽，进一步凸显珠江流域在实施“一带一路”国家战略中的桥头堡作用，创造更好的社会效益和经济效益。有利于优化广州枢纽货运布局，完善区域路网结构，建设和完善广东货运路网，推进广州南扩战略，加强中南和西南地区的海上通道，服务中南和西南地区的对外贸易和经济交流。服务珠三角西部重要城镇，打造珠三角西翼城市与广大内陆地区铁路货运重要通道，降低沿线企业物流成本，提升企业和区域经济市场竞争力。推动内地参与经济全球化和外向型经济发展，为内地能源和重要原材料运输提供基础支撑，促进珠三角和广东经济社会可持续发展。(王玉洁)
