近日，记者从中铁集团有限公司获悉，从6月25日零时起，国铁将实施今年第三季度列车运行图。据中国国家铁路集团公司交通部负责人介绍，此次地图调整后，复兴智能动车组的运营范围将会扩大。同时，京哈高铁运营计划将进一步优化。(杨光。com)
高铁重塑空间，空间重塑时间，人们的日常生活发生了巨大的变化。“复兴”智能动车组不断扩大的运营范围的“中国速度”和“中国激情”，代表了中国铁路在新时代勇敢前进的坚强决心，也象征着一个民族对伟大复兴目标的坚定承诺。
高端之路越走越宽，“中国速度”不仅是有形的时空，更是科技创新的无形屏障。“十三五”期间，中铁集团率先组织国内相关企业、高校、科研院所组建创新团队，采取按需客、按需市场的前瞻性设计原则，在高铁关键设备领域进行技术创新，取得了一系列重大突破。目前在京张高铁时速350公里服务的“复兴”智能动车组，被众多网友誉为“设计巧妙，国货之光”。除了这些看得见的进步外，“复兴”智能动车组更根本的变化是技术上的突破。“有人值班自动驾驶”是汽车的点睛之笔。列车根据地面调度中心预先规划的运行计划，精确控制发车、加速、减速和停车，实现点自动行驶、区间自动运行、站内自动停车和自动开门。车体上安装有数千个传感器，安全监控系统实时监控列车状态，保证列车运行中的故障自诊断，指导安全自主决策。
高端之路越来越稳，“中国速度”内涵的变化汇聚了中国经济转型升级之路上涌动的力量。“智能绿色”是“复兴”智能电动车组最大的亮点。据悉，福星采用全新的低阻力流线型头型和流畅的车身设计，锐锋使车身阻力降低10%左右，使福星跑起来更有力，更节能。并且在使用北斗卫星导航系统的智能京张高速铁路上，实现了时速350公里的自动驾驶，这是世界上高速铁路首次实现自动驾驶。打造智能、绿色、环保、安全的“复兴”动车组，让更多乘客享受更高质量的出行生活，这一变化不仅是交通强国的亮点，也是用科技和智慧之光指引高铁行业前进的灯塔。乘风破浪。在创新、协调、绿色、开放、智慧的新发展观指引下，一条高质量的发展道路正在绘制！
高端之路越走越快，领先的复兴体现了中国锐意进取的态度。1978年，当邓小平以210公里/小时的速度游览日本新干线时，他感慨地说：“我觉得快，意思是让人跑起来……”2016年7月，两辆中国标准动车组在徐峥高铁进行会合重联综合试验，创下420公里/小时的世界纪录。2017年6月，中国标准动车组命名为“复兴”，在京沪高铁上投入运营。2017年9月，复兴动车组在京沪高速铁路上实现350 km/h的商业运营，为世界高速铁路建设和运营树立了新的标杆。2019年12月，“复兴”智能动车组在京张高铁上投入运营，实现了全球首次350 km/h的自动驾驶。复星目前有CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400BF、CR400BF-A等13款。速度等级为160公里/小时至350公里/小时，而
来自科技创新，我们正走向民族复兴。“复兴”系列电动车组正在进入智能化时代，中国铁路的前景正在不断刷新，巨大的机遇和挑战并存。中国高铁未来如何注入创新动力？如何形成全球资源协同？如何激发组织活力？如何领导世界？我们拭目以待！(姚红)
