6月16日，中铁印尼亚湾高铁项目经理在印尼万隆的德克鲁尔站成功组装接触网第一根电杆，标志着亚湾高铁站后工程正式进入施工阶段。上午10点，中铁印尼亚湾高速铁路项目经理部在德卡尔站41号柱举行亚湾高速铁路站后接触网工程开工仪式。印尼中国高铁股份有限公司、监理咨询联合体、承包商联合体相关人员出席仪式，见证了亚湾高铁站后建设的重要时刻。(腾讯。com)
亚湾高铁项目是中国和印尼领导人推动的重大项目。在国家有关部门协调下，中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼企业联合体于2015年10月16日在雅加达签署了合资协议。该项目2016年1月21日奠基，成为中国高铁海外综合合作开工建设的“第一单”。
亚湾高铁是中国与印尼“一带一路”倡议和务实合作的标志性工程，也是中国高铁从技术标准、勘察设计、工程建设、设备制造、物资供应、运营管理、人才培养、沿线综合开发等方面走出去的“第一订单”。项目建成后，从雅加达到万隆的行程时间将从3个多小时缩短到40分钟，这将有助于改善当地的交通条件，方便人们的出行，促进沿线产业的发展，提升区域经济社会发展水平。
每个国家都有自己的品牌。就像美国飞机和德国汽车一样，高铁已经成为代表中国实力的闪亮名片。世界上最长的高速铁路，技术最先进的高速铁路，第一条高寒铁路……在世界高速铁路发展的历史上，这些成就肯定给所有国家留下了深刻的印象。过去，中国需要卖出8亿件衬衫来换取一架波音飞机，这一直是中国人心中的痛，表明制造大国需要转变为品牌大国。今天，中国高速铁路作为中国海外基础设施投资的“排头兵”，创造了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系，给世界留下了深刻印象。
在我看来，中国高铁走出了一条自主创新发展的新路，实现了弯道超车，取得了举世瞩目的伟大成就，成为国家对外交流的美丽名片。中国铁路企业“出海”，在充分发挥技术先进、安全舒适、兼容性强、性价比高的竞争优势的同时，实行持续创新、开放合作、高效协调，将先进的技术标准与适应东道国国情的需要相结合。特别注重以人为本和可持续发展，着力建设绿色高速铁路，突出高速铁路对节能减排的贡献。大力推进“本土化”，实现共建、共赢、共享。
