12月24日，宁化水前镇普美铁路施工现场非常繁忙。中铁十七局三标段组织技术人员进行技术试验施工，指导工人掌握操作技能和施工工艺，确保无碴轨道铺设有序进行。
随着春节的临近，普梅铁路(宁化段)的建设者们加紧施工，保质保量按时完成任务。中铁十七局普梅铁路第三标段掌握了工程的施工进度，决定了施工阶段的最终工序。预计元旦前完成隧道周边混凝土加固工作，全面进入无碴轨道铺设阶段。
普梅铁路建宁至关志山段位于福建省西北部。该线路从浦铁路建宁县北站引出，经过建宁、宁化、刘清、连城，止于甘龙铁路关志山站。全长约162公里，总投资110.96亿元。设计日运营16对公共汽车，年最大货运密度为1400万吨。其中，宁化国内铁路全长39.2公里，总投资11.7亿元。目前，投资已达10.1亿元，占总投资的86.3%。
普美铁路(宁化段)地质构造复杂。全长10.77公里的16条隧道已开挖10.77公里，所有主线均已贯通。共有41座桥梁，275个桥墩和桥台，36座桥梁和226个桥墩和桥台已经建成。108个涵洞，105个完成；路基第88段现已完成土方工程和65%以上的路基附属工程。
