(陈政)6月25日00: 00起，国家铁路实施今年第三季度列车运行图。新地图布局了拉萨至林芝铁路和绵阳至泸州高速铁路从内江至泸州的列车运行线。铁路部门推进高质量新线建设，为改善路网结构、满足群众出行需求、促进区域经济社会发展提供有力支撑。
拉林铁路是十三五重点工程，全长约435公里，设计时速160公里。它是西藏第一条电气化铁路。4月下旬，拉林铁路电气化基本完成。自工程开工以来，各有关单位加强了协调和组织支持，施工人员克服了高寒缺氧等困难，严格执行工艺流程，确保了施工质量和进度。拉林铁路开通后，中国自主研发的复兴袁爽高原动车组将投入运营。届时，复兴将进入西藏，这将大大方便人们在西藏东南部的旅行。
绵阳至泸州高速铁路内江至泸州段位于四川省南部，全长128公里，设计时速250公里。北起成渝城际铁路内江北站，南经白马镇进入自贡市，后经富顺县进入泸州市。它是成渝地区城际铁路网的重要组成部分，也是川南城市群快速客运线路之一。内江至泸州有7个站，包括内江北、内江东、白马壁、自贡、富顺、卢希安和泸州。除内江北站为既有车站外，其他车站均为新建。目前，绵阳至泸州高速铁路内江至泸州段已进入试运行阶段。中铁成都局集团有限公司、川南城际铁路有限公司多次组织施工设计单位召开专题会议，优化细化施工方案，严格控制施工安全风险，实时监控安全质量和工程进度。
绵阳至泸州高速铁路内江至泸州段开通后，将形成川南半小时交通圈和成渝一小时交通圈，将大大缩短川南与成渝等中心城市的时空距离。自贡、泸州将全面进入动车时代，为推动成渝地区双城经济圈建设、支撑川南经济区优质发展、促进沿线城市一体化发展提供强大动能。
