中国冷链运输技术有多强大？从山东采购的牛排送到深圳，收到货后冰渣还挂着。虽然这些牛肉的牛肉味不够，但好在价格便宜，收货时冰渣还挂着，所以一定很新鲜。(Sina.com)
众所周知，冷链物流是指冷冻食品在生产、储存、运输、销售过程中以及消费前始终处于规定的低温环境中，以保证食品质量，减少食品消耗的系统工程。传统冷链运输一般是公路运输，部分货物是航空运输，但两种方式都有明显的局限性。比如公路运输会受到距离远、安全等因素的影响，而航空运输虽然速度快、空间跨度大，但负荷较小、成本较高，容易受到气象因素的制约。相比之下，在中长途冷链运输中，铁路运营的中欧冷链列车，运气快、恒温保存、运输量大、安全系数高、节能环保、成本低，既保证了我们新鲜优质，又减少了货物在运输途中的损耗，降低了运输成本。
事实上，冷链技术在中国的发展是不可避免的，而冷链运输，尤其是农产品的运输，尤为重要。一些发达国家的冷链运输率高达80%-90%，而我国仅为10%-20%。农产品进城，冷链运输就相当于一条动脉。此前，由于我国冷链运输能力不足，每年果蔬损失高达上千亿元，令人遗憾。许多新鲜水果在到达消费者手中之前就已经在路上腐烂了。冷链物流的薄弱使得很多农产品无法走出去，只能一亩三分地销售，成为制约国民消费的一大矛盾。
随着我国冷链物流产业的启动，一种以铁路运输为主导，逐步建立多方合作、优势互补联动机制的冷链物流新格局正在加速形成。铁路部门已经成为冷链运输系统的领导者，主导行业标准的制定，还有很多事情要做。只有不断的物流改革，不断的试错，才能在这条路上走得更远。铁路冷链物流将提升消费，改造提升交通物流，为我国国民经济高质量发展提供新动能。
我相信，面对机遇，铁路冷链运输将有一个光明的未来，也将为人们的生活提供更多的便利和保障。
