“1435守护点，你的水管里有短时间的强降雨，而且降雨已经开始了。请注意观察山势，确保列车安全运行。”“1435控卫懂。”这几天，赵一刻也不能放松。为了应对持续降雨对运输秩序的影响，他拿起对讲机，穿上防护包，挂上望远镜，沿着山肩又进行了一轮巡查。
54岁的赵是定西工务段龙溪桥隧车间新阳镇的一名桥隧工人。由于工作努力，他再次被单位分配到防汛卫士的关键岗位。今年是他当巡更员的第八年，他负责的1435巡更员是全段防汛压力最大的一个。
陇海铁路1435公里处的一级防汛守护点西临渭河二桥，东临吉尔家隧道。“火车沿山行驶，山上的石头可能会影响行车安全。在列车到达前，我们通过高清视频监控了警戒范围内的山体和线路，确认安全后，列车才通过。”赵对说道。
除此之外，守夜人还每天徒步考察看守范围内的山脉。“我们每天都在管里仔细检查山体的状态。有些地方植被茂密，肉眼无法观察到。我们必须用望远镜仔细观察。”赵对说道。
“1435守护点，K420列车已接近。”检查中，行车信息来自对讲机。赵伸着脖子，扫视了一下四周的山和行。确认安全后，他坚定地回答：“K420次列车，1435守护点正常，可以通过。”
赵的口袋里有一个巴掌大的笔记本，上面记录着防汛卫士的注意事项。有的地方用红笔划线，每个岔口旁边标有相应的线路里程、可能存在的风险和变化。
“老赵是个细心的人。每次行检回来，他都要把检查情况记在笔记本上。”他的搭档何说：“有一次，我通过高清视频在防护网里发现了石头。果然是老赵笔记本上标注的位置。”
陇海铁路是我国繁忙的干线，每天有96列列车通过1435个守护点。面对人民生命财产的安全，看更员的工作意义重大。“确保列车安全运行是我们看守员的职责。一分钟的工作和六十秒的奉献，你必须行使这种安全。”赵淡淡地说道。
夜幕降临，这个灯火通明的守卫点是峡谷中最耀眼的风景。伴随着赵的，是屋后向东流的渭河，是草丛中尽情歌唱的昆虫，是过往列车高亢的风笛。
