7月26日11时30分，一根长32米、重900吨的箱梁稳稳落在指定桥墩上，标志着贵南高铁长度最长、连续梁跨度最宽、拼装梁体量最大的澄江复线桥顺利建成。截至目前，贵南高铁广西段桥梁工程总体进度已超过80%。
澄江复线桥位于广西壮族自治区河池市都安县境内，跨越蓝海高速公路、澄江国家湿地公园和都安澄江二级水源保护区，全长15.5公里。是黔南高速铁路全线最长、广西既有铁路桥，技术水平高，施工难度大。
为确保蓝海高速不受施工影响，参建单位设计了目前西南地区跨度最宽的180米拱加劲大跨连续梁，一次跨越蓝海高速，最大限度减少施工对公路运输的影响。
此外，他们在穿越湿地和水源保护区的路段设计了46根节段拼装梁，这是目前国内最大的节段拼装梁工程。与传统箱梁相比，节段拼装梁的施工可在梁面上完成，在环保方面优势明显，对湿地自然环境的影响最小。
桂南高铁纵贯桂西北、黔东南，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。也是连接“一带一路”陆海新通道的重要组成部分，对广西推进西部陆海新通道建设，加快构建“南联、北联、东联、西联”开放发展新格局具有重要意义。
预计贵南高铁全线将于2023年底投入运营，成为四川、重庆、贵州、西北地区通往南宁、粤西、海南的主要便捷快速客运通道。届时，南宁至贵阳列车运行时间将缩短至2小时以上，将极大方便沿线群众出行。(向敏静)
