高铁在中国是一张美丽的名片。短短十几年，中国高铁从无到有，从追赶到超越，从引进吸收到自主创新。如今，中国的高铁水平已经领先世界。中国高速列车的成就反映了中国装备制造业的发展和升级，中国高速列车领跑全球，展现了日益增强的综合国力。
在自主创新过程中，我国形成了涵盖高铁工程建设、装备制造和运营管理三大领域的一整套高铁技术体系。高铁技术水平总体进入世界先进行列，部分地区达到世界领先水平，实现了从追赶到领先的跨越。
在高铁建设领域，原始创新是主要因素，适应了我国复杂多样的地质气候条件，克服了高铁路基、轨道、长大桥梁、长大隧道、大型客运站及系统集成等大量世界性技术难题。系统掌握不同气候环境和地质条件下建设高铁的整套技术。
在高铁技术装备领域，在引进先进技术和中铁高速联合设计生产的基础上，持续深化自主创新，突破技术瓶颈，成功研制出具有完全自主知识产权、世界先进水平的复兴号中国标准动车组。
在高铁运营管理领域，全面掌握复杂路网条件下高铁运营管理成套技术，创新复杂路网条件下不同速度等级高铁列车高密度跨线运输调度技术，解决不同动车组编组、不同速度、长距离、跨线运行等运输组织问题，实现繁忙高铁干线、城际铁路列车高密度、公交化运营。
中国高铁能够取得今天的成就，离不开几代铁路工作者的辛勤付出，离不开国家对高科技产业的大力支持。相信中国高铁将不断创新创造，为国民经济贡献力量。
