近日，在张家口市崇礼区太西铁路太冲段崇礼隧道明洞口，随着线路上铺轨机成功将最后一对500米长钢轨坠入承轨槽，中铁十六局集团承担的太西铁路太冲段铺轨施工任务圆满完成，为线路全面铺轨奠定了坚实基础！这条线路预计在今年年底前开通。(来源：中国新闻社)
太西铁路南起太子城站，北至内蒙古锡林浩特站，包括和平隧道、崇礼隧道、崇礼桥、崇礼站等。铁路全长384公里，设计时速160公里。是连接冬奥会核心赛区和崇礼市的唯一轨道交通配套线路，将为2022年北京冬奥会提供重要交通保障。未来整条太西铁路建成后，锡林浩特至北京的铁路运行时间将缩短至6小时左右。
无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道关键工序。太西铁路太中段施工比计划工期提前4个月，创造了我国普速铁路长隧道建设史上最快的施工记录。太西铁路太冲段建成通车后，将连接张家口崇礼区和太子城东坳村两个核心区域，这两个区域是2022年北京冬奥会冰雪运动的主要场馆。太子城至崇礼区列车运行时间不到10分钟。太西铁路太中段的开通，缩短了北京与张家口的时空距离，加速了张家口向首都一小时经济圈的发展，促进了社会经济的发展和人才文化的交流。
铁路发展贯穿城市发展始终。据悉，太西铁路与张家口旅游铁路的贯通，将极大地连接张家口市与内蒙古自治区锡林郭勒盟，促进这两座城市的相互融合，将强化张家口市对内蒙古自治区的辐射带动作用。更重要的是，这条铁路将与多条铁路互联互通，为内蒙古自治区中部地区进入北京开辟便捷通道，促进人才、信息等要素快速流动，为内蒙古自治区中部地区发展打开重要大门。张家口是河北省西北部的中心城市，连接北京和天津，与山西和蒙古相通。太西铁路建成后，将最大限度发挥张家口的区位优势，更大程度提升张家口交通枢纽的影响力。
体育赛事的举办和铁路建设的发展，反映了国家综合实力的底蕴，代表了中国人民艰苦奋斗、锐意进取的综合素质，预示着中华民族屹立东方、复兴复兴的梦想即将实现。
(吴昊)
