今年以来，随着全球经济复苏，中欧班列开行数量大幅增加。上周五，中国和蒙古最大的陆路口岸二连浩特港接收的列车数量超过了1500列。(8月9日《央视网》)
高效稳定的中欧班列已成为连接亚欧两大洲的主要桥梁和绿色通道。随着全球经济复苏，中欧班列数量大幅增加。上周五，中国和蒙古最大的陆路口岸二连浩特港接收的列车数量超过了1500列。快速的增长和稳定的运营都展现了这颗新星在国际运输市场上的辉煌。
中欧班列作为新形势下国际产业链供应链的重要载体，肩负着历史使命，在构建新发展格局中发挥着重要作用。特别是面对突如其来的新冠肺炎疫情，中欧列车实现逆势增长，安全平稳运行，彰显了“一带一路”倡议的强大生命力。每一个增长数字都是交通强国的缩影。从飞驰的列车上，我们可以清晰地看到中欧列车轰轰烈烈跳动的脉搏。
中欧班列顺应世界多元化、经济全球化、文化多元化、社会信息化趋势，促进经济要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合，助推“一带一路”高质量发展。中欧列车加快了“一带一路”全产业链布局，实现了经济腾飞。目前，中欧班列已铺就73条运行线路，途经亚欧腹地主要地区，通达欧洲23个国家的160多个城市。它给国内外数万家企业带来了商机，也促进了港口经济和枢纽经济的繁荣发展，促进了沿线经济的快速发展。
中欧班列作为一种跨洲、长距离、大容量、全天候、绿色低碳的新型交通方式，是中国参与全球开放合作、建设“一带一路”、推动构建人类共享未来共同体的“中国方案”，是国际交通运输服务体系的重大创新，有效保障了全球产业链供应链稳定，加快完善国际陆路运输规则。截至目前，中欧开行列车4万余列，运输货物5万余种，总价值超过2000亿美元，为沿线亿万人民带来了实惠。中欧之间通过火车运输的货物价值也从2015年的1%增长到2020年的7%，成为沿线国家广泛认可的国际公共产品。
中欧之间不断增长的货运量和不断增加的列车数量，不仅展现了中国铁路的自信和日益成熟的新技术，也让“中国铁路”这张闪耀世界的“国家名片”更加醒目、精彩、自豪。
汽笛声此起彼伏，速度飞快，在汽笛声中，中欧列车跑出互利共赢的“加速度”，让生生不息的“钢驼队”一路高歌，打开“共赢之门”，持续开创亚欧合作新局面，并书写“中国铁路”是大国的“速度”之美！(江蕙)
