8月11日8时53分，一辆CRH380AJ-0203型综合动车检查车从怀化南站怀韶恒昌16号缓缓驶出，通过“张吉怀高铁”下行线向相反方向行驶，向古丈西站驶去，标志着“张吉怀高铁”动车试验开始，意味着“张吉怀高铁”全线开始倒计时运行。(光明。com)
张吉怀高铁全长约246.6公里，总投资约382.4亿元，设计时速350公里。车站共8座，北起张家界市，途经湘西州吉首市，南接怀化市，接黔张铁路、刘娇线、渝怀二线、沪昆高铁、怀绍衡铁路、渝怀(湘)高铁。
张吉怀高铁穿越武陵山区地质条件复杂，全线桥隧比90.7%，其中桥梁162座，长57.8公里，隧道118座，长166.1公里。重点难点控制性工程有8条道路、13座桥梁、37条隧道。自2016年12月开工建设以来，为确保工程质量和进度，4万多名员工克服了山区地质条件复杂、特殊构筑物多、气候多变等一系列困难，圆满完成了施工任务。可见，为了确保“张吉怀高铁”的顺利建成，中国铁路建设者展现了中国铁路精神，这种精神特别有战斗能力，吃苦耐劳，奉献精神。
张吉怀高铁加速了当地旅游业的发展，为当地经济带来了无限的活力。张吉怀高铁连接张家界武陵源、天门山、湘西土家族苗族自治州芙蓉镇、孟东河、矮寨桥、德航大峡谷、凤凰古城。众所周知，上述景点毕竟都是湖南的著名景点。一条高铁把景点连成一条链，真的是“黄金旅游线”。无论是沿线的人还是远道而来的游客，出行都会变得更加方便，出行的时间和成本也会大大降低。届时将吸引更多的外国游客来湘西观光，为湘西和湖南的旅游业注入新的活力，创造更大的经济效益。
要想富，先修路。张吉怀高铁的开通不仅在空间上缩短了距离，更重要的是交通发展对沿线经济的带动作用。线路建成通车后，怀化至张家界的时间将由3.5小时缩短至1小时，怀化至麻阳由50分钟缩短至10分钟，怀化至吉首由2小时缩短至半小时。城市的“朋友圈”越来越近，人流物流将进一步畅通，不仅将进一步激活全域旅游，还能赶上麻阳冰糖橙、古丈茶、桑植猕猴桃等特色农产品的高铁快车，为乡村振兴注入巨大动力。
铁路线是民生线，张吉怀高铁不仅拉近了湘西地区家庭之间的心灵距离，也带动了湘西地区经济文化的协调发展。张吉怀高铁给当地人民带来了便利、幸福和财富。(广州铁路车辆公司苏轼)
