一列满载100 TEU汽配的中欧列车从合肥北站出发，开往南方。它将通过霍尔果斯港离开该国，到达最终目的地哈萨克斯坦阿坦科里。据报道，这不是最近出货的案例。近十天，安徽本地车6列专列从合肥北发往俄罗斯、哈萨克斯坦，整车及汽车零部件出口亚欧。(中国新闻网)
当前，全球经济面临诸多挑战，中国进出口成绩屡创新高，为全球经济复苏注入了助力。最近，随着航运价格和航运成本的飙升，中欧之间几个港口的列车数量开始大幅增加。作为中国铁路品牌——中欧班列，高效、便捷、低成本的物流通道吸引了适合铁欧的产品正常运输，不仅为中国实现更高水平对外开放拓展了新空间，也有力促进了“一带一路”沿线国家的互利共赢。
近十天欧洲火车发运的货物中，除汽车及其配件外，主要包括臂梁等机械设备、农用叉车配件、纸机磨浆机、电水壶、冰箱、LED灯等家用电器、休闲鞋、儿童连体衣、女式大衣等服装鞋帽等诸多品类。安徽土货占比超过80%。在疫情影响下，中欧班列不仅解决了众多企业迫切的出口需求，还为稳定制造业产业链和供应链、助力“中国制造”出口发挥了重要作用。
今年以来，列车在中国和欧洲的受欢迎程度持续飙升，列车班次、货物类别和货运量均创下新高。中欧班列作为新形势下国际产业链供应链的重要载体，见证了中国经济的澎湃活力。同时，它肩负着历史使命，在构建新发展格局中发挥着极其重要的作用。(郭)
