两年来，樟木头站一直是广深线塘厦大桥和广深线塘厦火车站建设的登记站。樟木头站作为施工协调组织单位，每天17: 00组织施工单位召开施工预备会，预备会的质量直接关系到施工的整体质量。对此，站领导高度重视，站领导每天亲自主持，严格执行施工预备会的相关程序和要求，做到“三讲解”，即讲解交通组织、安全措施和注意事项，确保日常施工绝对安全。
首先，解释一下交通组织。不开车不开车是保证施工安全最基本的要求。施工过程中的事故往往是由于施工人员对列车运行组织意图不明确、提前准备、超范围施工、防护不到位、相邻列车运行不明确等原因造成的。为了确保施工安全，特别是有轨车的施工安全，确保施工安全是重中之重。对此，车站特别重视轨道车的施工，会上对轨道车的轨道、车道交叉、进出证、信号等做了详细安排，让施工单位负责人充分了解和了解车站列车运行组织的方式方法，杜绝了因轨道车盲目移动造成的列车事故，确保了施工的绝对安全。
二是说明安全措施。施工不是一个单独的工作，每个施工基本上都涉及多个单位和部门。确保施工安全，需要各单位的配合。作为施工准备会的组织者，该站认真审核了各参建单位的参建资质、纸质施工方案和安全措施，同时要求施工单位对施工方案和安全措施逐一进行阐述和说明。特别是对主要施工单位的施工范围、施工方法、施工机具、人员等进行详细说明，需要施工配合单位配合的事项要在会上明确。真正做到施工方案不明确，配合单位不到位，未施工安全措施不明确。
三是明确注意事项。车站根据建设项目的进展和变化，制定了相应的施工注意事项，涉及方方面面，随着建设项目的变化而变化。组织预备会时，站领导在讲解基本施工安全措施和注意事项的同时，将根据安全形势需要，及时向施工单位传达事故通报等上级文件精神。比如今年兰新线“6.4”施工安全事故发生后，车站在组织施工预备会时，立即传达告知施工单位，并通过会议向施工单位灌输“生命至上、安全第一”的理念。通过及时传达上级精神，有效提升了施工单位严把施工安全关的意识，实现了施工中的相互配合，保证了每一项施工的绝对安全，为赣深高铁的开通做出了积极贡献。
