李和
“线路得接火车车轮，你不能出错。”近日，百色站正在进行换轨作业，每整改一段线路，王伯华都会用轨道尺精确测量线路。在阳光下，汗水在他黝黑的脸上流淌。
王伯华，南宁局集团有限公司百色工务段百色线车间党支部书记、工长上世纪90年代初，20出头的王伯华参与了南昆铁路的建设。1997年，他成为南昆铁路的维护者。
在王伯华看来，两条延伸很远的铁轨必须分开看。两条钢轨的轨距、水平和高度决定了铁路的畅通。根据规章制度，线规标准为4毫米、-2毫米，轨距变化率为2，而王伯华将这一标准提高到1毫米、-1毫米和1。“三个一”的工作标准比线路维护技术规程要求的“四米一量”更严格。这是王伯华独创的工作方法，已在环球集团公司推广。
“工务人是治疗线路的医生，必须以医生负责任的生活态度对待线路维护。”王伯华秉承“爱岗敬业”的新时代南坤精神，先后担任怪物猎人、天顶沙常平、兴义、白蓉、永乐一线工区工长十余年。虽然这些工作区域的线路设备质量很差，但他总能在两三个月内把这些工作区域变成先进的团队。因此，王伯华被称为“魔术大师”。
2015年，百色工务段在王伯华所在的永乐线工区成立“博华创新工作室”。王伯华觉得作为一名党员，自己要带头做表率，于是他组织了7名骨干工人成立了理论小组，传帮带。学员完成学业后回到工作区，有效解决了当时值班长岗位缺人的问题。截至目前，王伯华共培训优秀班组长50余名，带领队伍整改线路3000余公里，发现危害行车安全问题100余个。
"党员必须始终为周围的工人群众树立榜样."虽然他比大多数员工年龄都大，但当王伯华总是在三三三五四的太阳面前时，他坚持视察路线；暴风雨期间，他在大雨中巡逻。在员工眼里，他永远都是忙忙碌碌的。
从业24年，王伯华见证了南昆铁路的建设和发展，也见证了沿线的巨变。曾获全国劳动模范、全国五一劳动奖章等荣誉。“荣誉就是压力和责任。我愿意做一个坚强的尖刺，日夜守护南昆线的安全畅通。”王伯华说。
