(记者裴剑飞)在北京南站和清河火车站更换地铁列车并取消第二次安检后，北京西站将从今天(1月10日)开始在2020年春节期间实现铁路和地铁安检的相互认可。经过记者的现场体验，他发现在火车站外的地面和地下空间安装了一些新的安检点，排队等候的时间不到改造前的一半。
今年春节期间，北京西站预计将运送628万乘客，比去年同期增加10.4万人。据估计，将有578万乘客抵达。高峰期间，北京西站每日平均送抵旅客人数将超过23万人。离开北京的高峰期是1月18日至1月23日，返回北京的高峰期是1月30日至1月31日。
根据北京西站区管理委员会，在北京西站实现铁路和地铁安全检查的相互识别后，乘客只需要一次安全检查。北京西站的部分地下空间将不对双方进行安全检查，南北旅行将需要进行安全检查。地铁从早上23: 30到第二天早上5: 00关闭期间，地下安检互认区关闭。乘客被邀请去南北广场，通过铁路安检，然后通过或绕过南蜂窝路和广联路。今后，乘客在北京西站换乘国家铁路和地铁时将免于安检，即从国家铁路换乘地铁和从地铁换乘国家铁路时将进行安检交叉检查，取消该区域的第二次安检，缩短乘客到达时间。
为了方便乘客进出车站，北京西站的部分列车将被允许双向通过道路两侧的候车室，这样可以将上车乘客的出行距离平均缩短200米。今年，北京西站改造了北一楼入口和南入口。改革后，又安装了4个安全检查装置。旅客入境流程改为先检查后验票，可有效缩短旅客入境时间50%。同时，北京西站已将南门东通道改为6号出口。从18号站台到达的乘客可以从5号或6号出口离开。长途火车和京雄城际旅客可以从6号出口换乘地铁、出租车等交通工具。这将为乘客节省500-600米的旅行距离，并缩短近三分之一的出境时间。
今天早上，记者在北京西站地区看到，地铁入口外原有的安检通道被取消，只留下一些引导人流的障碍物，同时在火车站外的地面和地下空间增加了一些安检口，所以乘客只有通过安检后才能乘坐地铁或铁路，不需要额外的安检。记者发现，地铁线路的等待时间是改造前的一半。据报道，目前西站地面和地下增设了10个安全检查站。南北广场地面将设立四个新的安全检查站，地下一、二层将设立六个安全检查站，其中北部一层一个，北部二层两个，南部一层三个。乘客可以根据自己的旅行需要选择地面或地下安检。
