李融徐诺
“一个调压器通过更换电阻和开关就能解决故障问题，可节省维修费用4500元；更换电磁阀和电动气阀可以节省受电弓阀板的维护费用2.1万元……”9月16日，在北京机务段检修车间备件检修现场，该科副科长修邵鹏为员工们认真计算着节约和开支。
最近，“两个坚持、两个实现”的硬仗在全路如火如荼地进行着。面对支出节约指标，北京机务段坚持提效率、增效益，千方百计增加运输和收入，打好勤俭持家的“金算盘”，增强全体干部职工降本增效的责任感。
北京机务段的维修保养费用不小。为确保节约开支目标的完成，该段明确提出了“各领域全体员工，抓大不放孝于各节”的要求，坚持节约开支，确保检修服务质量不降低，机车运行安全正点。
本部分着力探索修缮制度改革。通过攻关、深入研究、查阅文献、建立数学模型、开展模拟实验、现场中试等一系列措施，在安全和节约开支之间找到了正确的平衡点，尝到了甜头。该段大力推进修制改革，降低维修成本和人员投入，预计今年可节约400多万元。
为了进一步节省费用，本节进行机车部件组装和外部修理，将故障点不同的部件的相同部件分组送修，进一步减少了分包部件的数量。仅此一项，这款今年就能省下不少外部维修费用。
储蓄不取决于规模，所以培养全体员工的储蓄意识非常重要。该科在不断完善节约资金和支出措施的基础上，充分利用奖励机制，提供广阔的创新平台，激发员工修旧利废的积极性。
“这些设备都有各种小故障。经过测试，找出故障点，更换坏件后，可以正常使用，节省了大量的维修费用。不要低估小LED。几美元的成本可以节省几千美元的维护成本。这些就是我们在那堆废旧零件中发现的“金疙瘩”。1本节技术部业务主管王海指着维修站里的零件说。
机车秋检鉴定工作开展以来，该段出现了很多省钱的想法，越来越多的职工主动动脑降本增效。他们修复了数百个配件，预计可为企业节省20万元成本。
