9月15日7时53分，D5291次列车驶离铜川东站，标志着咸阳至铜川铁路复兴号列车正式开通。不仅结束了渭北明珠铜川20年无铁路客运的历史，还首次实现了陕西省10个地级市复兴号列车全覆盖。(中国铁路)
随着“复兴号”迁入铜川，以Xi安为中心，北有神木，南有安康，东有潼关，西有宝鸡，东北有韩城，西北有铜川，东南有商洛，西南有汉中，辐射全盛时期连接了28个市县。三秦大地上描绘了小米形状的“复兴号”动车组的出行网络。如今，在陕西，米字形高铁网络连接全国，外循环畅通，xi安高铁交通枢纽地位进一步提升。“小米形”动车组运输网络与省内主要城市串联，加快内循环，为省内经济发展提供强大动力。
作为连接渭北高原和黄土高原的主要货运走廊，贤通铁路也开行了从Xi安到铜川的旅客列车，但大部分线路尚未电气化，因此从Xi安到铜川坐火车需要3个多小时。先通高速开通后，先通铁路阎良至铜川段铁路客运服务结束，铜川成为陕西省唯一没有铁路客运的地级市。咸通铁路电气化改造可以发挥既有咸通铁路设施对铁路沿线经济发展的支撑作用，为“一带一路”战略提供运输保障，同时改变既有铁路落后形象，提高铁路运输质量和效率。
铜川煤炭资源丰富。1941年，咸通铁路正式通车，途经三原、富平、李庄、耀县等镇，最后到达铜川，都是关中平原的富庶之地。先通铁路电气化改造可改善渭北地区及沿线地区交通运输条件，开拓渭北市场，加快沿线城镇化发展，挖掘路网潜在资源，有效提高经济效益。(唐璐)
