9月21日，随着最后一批钢轨抵达印尼芝拉扎港，雅万高铁建设所需的3.3354亿吨钢轨的中国高铁“整体出口”的“第一订单”全部出口运输，为全线铺轨创造了有利条件。
雅万高铁铺轨任务由中国国家铁路集团有限公司子公司中铁国际有限公司牵头的中国施工联合体承担，使用的钢轨全部从中国进口，这是中国首次向海外市场大量出口50米钢轨。全部钢轨分5批运输，2020年11月从广西防城港出发，10个月抵达印尼。
受全球新冠肺炎疫情影响，从中国到雅万高铁施工现场的50m铁路运输难度很大。中铁国际有限公司组织铺轨单位中国电建市政建设集团有限公司与中铁物资集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、攀钢集团等合作伙伴共同组建跨地区、跨行业的技术攻关团队，攻克了出口长钢轨的技术难关，推动完成了广西防城港、印度尼西亚芝拉扎等港口改造， 以及印尼既有窄轨铁路50米轨道运输试验和联络线建设，为中国高铁设备材料出口积累了宝贵经验
50米钢轨到港后，将通过印尼现有的窄轨铁路和联络线，分批运输至雅万高铁德卡尔动车组铺轨基地，再焊接成500米长钢轨投入使用。
雅万高铁是中印尼“一带一路”建设和务实合作的标志性工程。它连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里。这是中国高铁首次以全系统、全要素、全产业链落地海外。项目建成后，雅加达至万隆的出行时间将从3个多小时缩短至40分钟，将极大方便当地群众出行，有效促进区域经济社会发展。王兆杰戴董保利。
