杨文，31岁，现任广珠铁路江门支线新会站副站长。作为最早的90后之一，他已经成为两个孩子的父亲，家人在湖南衡阳，工作地点在广东江门。每天早上，生物钟比手机闹钟更准时，6: 30就把他叫醒。简单的洗完澡，他日复一日，年复一年，奔向千里之外的工作，从2015年结婚到现在已经六年了。
这大概是大多数铁路工人的现状。工作地点到居住地的距离有几百公里，需要跨省通勤。出生在农村的杨文家庭条件不好，无法在广州和江门这两个喧闹的大城市安家。生活在家乡是一种无奈却又充满幸福。很多人认为在高铁站工作，不用买票就可以坐高铁。太棒了！然而，他们忽略了假期里的家庭团聚，他们在快乐旅行时的坚持，他们在通勤时因为没有座位而被困在火车角落里的狼狈，以及因为加班安全压力大而逐渐向后移动的发际线。其实每一次坚持都会带来不同的体验和结果。
有着十年党龄的老党员杨文，在日常工作中总能督促自己把每一项安全卡管控措施落实得更高标准、更严要求。“高铁不是小事”“乘客安全不是小事”是他作为司机的基本理念。他彻夜不眠，一次次采取应急措施，每一个细节都不允许出错。这是一个标准，也是他们的职业习惯。
下班回家的路也很远。从江门站乘坐城际列车到广州南站，再从广州南站换乘京广高铁到湖南衡阳，再从衡阳高铁站乘坐公交车或出租车到40公里外的家。每次在通勤路上花4个多小时，700公里的通勤路，是一个共产党员的坚持和决心，是一个丈夫的承诺和责任，是一个父亲的关怀和保护。这是一条快乐的路。
