专题报道组李华柴那匡。
10月6日上午，北京南站，一系列身穿“中国红”的复兴号动车组从这里出发，驶向祖国各地。车身上的“福星”三个金色大字格外耀眼。
北京南站外观像一个巨大的飞碟，融入了天坛祈年殿的造型元素，有“中国高铁第一站”的美誉。北京南站作为京津冀协同发展战略中的重要高铁枢纽，运营10多年来，客流逐年增加，列车密度不断提升。
大数据显示，9月28日至10月6日，北京南站9天共发送旅客122.5万人次，其中10月1日高峰日发送旅客22.1万人次。平均每天有254列始发列车和256列到达列车，其中京沪高铁平均有126列始发列车和130列到达列车。
6日7时，在位于北京南站二楼的润秋爱心服务区，当天预约的60余项重点客运服务任务已在润秋服务集团备案簿中登记。润秋服务团的工作人员不停嘴、不停眼、不停手，耐心解答乘客的询问，推着轮椅接送重点乘客进出车站.
28岁的刘泽是北京南站的班主任。一天下来，他走了3万多步，口头提醒乘客“请保持安全距离”“请戴口罩”等上万句话。“我们夫妻都是铁路人，国庆假期坚守岗位，贡献力量。”刘泽说：“我们非常高兴看到乘客安全、热情地出行。”
国庆假期，兄弟俩一起上阵。在北京南站工作了九年的王立安和王普安，经常为你工作，为我工作，难得见面说几句话。王力安师兄负责站台巡逻，引导乘客安全有序出站。“按每层18级台阶计算，我们组每天要爬888层左右。”王力安幽默地说。在出口工作的弟弟王普安比哥哥更忙，需要时刻盯着监控乘客体温的电脑屏幕。他还负责乘客实名制登记系统的验证和检票。
国庆假期，由北京南站各部门干部、管理人员组成的党员突击队，负责地下室一层快速入口大厅的相关作业。它面向地铁入口，距离发车时间半小时内到达的“焦虑旅客”可以快速进站，从这里乘坐公交车。在1号快速入口大厅，组织助手李佳琪熟练地为旅客检查北京健康宝。据她介绍，10月1日，客流高峰日，4万多人从快速入口大厅顺势上车。
一组组生动的数据和感人的画面背后是期待、奋斗、坚持和力量！
