10月9日，在南宁市江南区红亭路施工现场，随着庄美盾构机巨大刀盘的破土而出，由广西交通投资集团投资建设、中铁十四局承建的广西首条高铁盾构隧道——南充铁路柳村隧道成功贯通，标志着西部陆海新通道重要工程——新建南宁至崇左铁路(以下简称“南充铁路”)建设取得重大进展。(南宁日报10月11日)
南充铁路是广西第一条完全自主投资建设的高速铁路。东起南宁站，经南宁武威国际机场至扶绥县至崇左市。主线全长119.29公里，设计时速250公里，预计总投资183.22亿元。南昌至崇铁路建成通车后，对加快我国“五纵五横”干线铁路网建设，助推陆海新通道和西部“一带一路”建设具有重要意义。
南崇铁路预计2022年建成通车，将实现南宁站、南宁东站与南宁吴圩国际机场的列车直达，实现飞机与高铁的无缝换乘。从南宁站到南宁吴圩国际机场坐火车只需12分钟，从南宁到中越边境口岸城市崇左的公交时间从2小时缩短到30分钟。南昌至崇铁路建成通车后，缩短了周边城市的时空距离，方便了沿线城市人民的出行，让生活在周边地区的人们有了更多的获得感和幸福感，让他们的生活更有希望。
南充铁路作为广西壮族自治区重点工程，是西部陆海新通道的重要交通基础设施。建成后，线路西端经湘桂线与越南邓通至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相连，东端经南充铁路引入南宁枢纽，与在建的南光、柳南(湘桂)、云贵铁路、贵南高铁相连，形成中国与东盟半岛的交通大动脉。
南昌至崇铁路建成通车后，将成为连接中国与东南亚的重要通道，同时也将为广西从中国西部“边陲小镇”向东南亚“桥头堡”转型奠定坚实基础！
“交通强国，铁路先行”，期待中国铁路开通更多高铁线路，给人民带来更多便利和福利。(卢鑫)
