10月12日10时许，在中老铁路满木树隧道出口处，中国自主研发的新型长轨牵引车将最后一套500米长钢轨精准推进到位，标志着中老铁路全线铺轨完成，实现了中外贯通，向年底开通运营的目标迈出了重要一步。(中国铁路10月12日)
中老铁路是连接中国“一带一路”倡议与老挝“变内陆国为陆连国”战略的重要工程，也是中国投资建设的第一条主要采用中国技术标准、使用中国设备、与中国铁路网直接相连的国际铁路。中老铁路开通运营后，有效连接了新加坡、马来西亚、泰国等东南亚国家，促进了中国与东盟国家的贸易往来，使中国与沿线国家的交流更加密切、频繁。在“一带一路”的带领下，各国的经济发展都有了质的飞跃。
中老铁路全长1000多公里，由国内段和老挝段组成。建成通车后，从云南昆明到景洪仅需3个多小时，预计可实现直达老挝万象，当日可达。中老铁路开通运营后，缩短了周边城市的时空距离，方便了周边城市的人们出行，加快了周边城市的人流物流。同时也给铁路沿线的人们带来了更多的就业机会，让人们有了更多的获得感和幸福感。
中老铁路铺轨作业标准高，工期紧，交叉作业区多，施工面临巨大挑战。为全面实现“一带一路”建设目标和中老友谊标志性工程，中国国家铁路集团有限公司协调参建各方不断优化方案和资源配置，创新施工工艺，改造机械设备，采用机械化、自动化铺轨机组和施工信息化，大大提高了轨道精度和施工效率。中老铁路开通运营后，不仅向世界展示了中国高铁的强大实力，也展示了中国铁路“交通强国，铁路先行”的奋斗目标，展示了中国铁路战胜困难的决心和毅力，为中国铁路走出去奠定了坚实的基础！
中老铁路就像一对杆子，一端是中国，另一端是老挝。只有共同发展，共同繁荣，两极才能走得更远，人民才能更幸福。我们期待中老铁路早日开通，为人民带来更多的生活和福祉。(卢鑫)
