胡彦波李福多。
“现在，晚上的温度已经到了零下十几摄氏度，我出去取车的时候房间很暖和。感谢这台电锅炉，10月9日，钟超站副站长孟庆红在课间来到锅炉房，清理垃圾后将锅炉擦拭干净。
钟超站是海拉尔车辆段的五等站。有6名员工负责收发2对旅客列车和3对货物列车。该站是雅林线与朝乌线的分水岭，通往曼贵、莫尔道嘎的列车从这里出发。
在钟超站工作时，冬季供暖是个大问题。这里的采暖期长达9个多月。以前车站用的是普通锅炉，大家都要不停地剁碎煤块、加煤、加火、倒灰，才能保持站房温度正常。2014年，海拉尔车务段进行“三线”建设，钟超站站房冻害列入改造工程。考虑到冬季严寒，室内保温难度大，他们在站房外墙增加了一层保温层，在冬季起到了有效的保暖作用。
“过去，每年的防火期也很艰难。”在钟超站工作了26年的车站值班员钱志刚说。钟超站位于大兴安岭林区。每年3月15日至6月15日为春季森林防火期，9月15日至11月15日为秋季森林防火期。为预防森林火灾，防火期内禁止野外用火。冬季降雪前和春季融雪后期间，室外温度在零下十摄氏度以下，但不能使用锅炉取暖。防火期供暖成为车站面临的最大问题。2020年，海拉尔机务段为车站购置安装了一台环保清洁的电采暖锅炉，彻底解决了防火期的供暖问题。从那以后，林区的车站变得温暖，工作人员变得更加精力充沛。
