吴少妮
连日来，以抗美援朝战争中的长津湖战役为背景的电影《长津湖》在全国上映，引发了观影热潮。
10月8日，钱建国走出电影院，思绪还沉浸在电影的情节中，久久不能平静下来。十几个月前，摄制组在老家和单位拍摄，景山公园站站长至今记忆犹新。
电影开场后不久，奉上级命令，“上车！各部登上火车”，以吴氏兄弟为代表的七连战士迅速登上火车，直接奔赴朝鲜战争。这激动人心的一幕是在浙江省湖州市长兴县梅山镇景山公园站拍摄的。
钱建国，浙江长兴人，现任中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段景山公园站站长。他为影片开头浙江湖州的美景感到自豪，也为参与电影拍摄感到自豪。
一个小站，成为一部大片的拍摄地。
“当时我得知电影要在车站拍摄，就专门研究了这场战争的材料。我们站的15名员工都非常兴奋。我们都知道，这样一部宣扬爱国主义的电影，无论拍摄完成后能否‘开炮’，都会让更多人了解那段历史。别忘了今天的好日子是用烈士的鲜血换来的。”去年12月，曾参与电影拍摄的景山公园站原站长詹顺勇表示，这是他第二次负责景山公园站影视剧拍摄的协调工作，三年前还积极参与电视剧《风再起时》的拍摄。
这个建于1960年的小站，占地8700多平方米，保留了原有的“老味道”，从轨道信号灯到道岔，保留了八九十年代的风格。“这可能也是剧组选择在这里拍摄的原因。”詹顺勇说，乘务人员告诉他们，站内没有接触网等电气化铁路设备，铁轨也不是新的，周边房屋也没有改造，非常符合上个世纪的风格。而且剧组需要2000多人同时工作，其他影视基地容纳不了这么多人，而景山公园站非常开放。我还在这里拍摄了电视剧《风再起时》 《铁道游击队》。
景山公园站是长牛线上的四等站，有15名员工。主要负责一条专用线、两个货场的装卸、拣货、送货车辆，主要运输散装水泥、轨枕、耐火材料、运达煤炭卸货，年交货60万吨，到货6万吨左右。因为没有客运业务，略显冷清的车站和老式的站房成了拍摄的好去处。
各方协同拍爱国片。
“当时听说这部电影是在中共宣传部国家电影局的直接指导下创作拍摄的。下班后我们全力配合拍摄，也为爱国主义教育做出了贡献。”钱建国说，为了真实还原战争场景，士兵登上火车、火车快速行驶、车辆出站等场景都是实拍。
去年12月中旬拍摄的时候，天气很冷，车站的拍摄都是晚上做的。上海局集团公司每天派出相关系统的操作人员和管理人员20余人，配合全场景做好拍摄工作。该局集团公司调集了2列28节、2台机车，充分利用车站夜间无调车作业的时间，全力配合乘务人员进行拍摄。
拍摄期间，局组车务、机务、工务、车辆等部门共同组织做好列车运行拍摄工作。根据摄影师要求，做好调车、防滑、检查停放车辆及路线等准备工作，同时在景山公园站货场组织矿石运输。局集团公司杭州工务段负责停车线、道岔等设备的检查，防止枪击等异物
此外，在拍摄期间，大量居民涌向周边区域，铁路警方持续宣传，劝导周边群众不要聚集围观，并为全体乘务人员做好日常健康码核对、身份核对、体温监测等工作，夜间还对沿线进行安全巡逻。
靠近太湖，美丽的铁路线引人注目。
随着电影的上映，这个小站和它所在的长牛铁路吸引了很多人的目光。有网友在铁路12306站台上搜索“景山公园站”，想看看这条风景如画的铁路线，却发现找不到这个站。
长牛铁路是连接浙江长兴站和安徽广德牛头山站的支线铁路。它建于那一年，从长光煤矿运输煤炭。景山公园站作为重要的中间站，在交通运输中发挥着不可替代的作用。“最忙的时候，我一天要跑几十辆车。我以前从杭州开车到牛头山，在景山公园站停。”京山公园站副站长、党支部书记杨说，他从上世纪90年代就在这个小站工作，以前的车站和这条铁路都很繁荣。“当时我们的站不小，煤炭被运输到浙江各地，保证浙江的电力供应，尤其是杭州和宁波。车站里有100多名员工。”
随着长光煤矿资源的枯竭和公交车数量的减少，长牛线逐渐淡出人们的视线。2005年，长兴至牛头山的8063/8064次通勤列车停运，此后长牛线上再无公交车。目前长牛线景山公园站只剩下一站。
这条线路虽然不再有往日的繁华，但保留了往日的淳朴风貌，有着原始的自然风光。离开景山公园火车站后不久，有一座新建的S型桥，也是整条铁路线上最美的地方。新河溪水库大桥建成后，列车在这座s型大桥上运行，四周青山绿水，远处山川秀美，山峰起伏，景色优美。夕阳西下，宽阔的湖面上，一列火车在宽阔的湖桥上缓缓驶过，仿佛在水面上划过一道优雅的弧线，令人陶醉。
如果你想打卡这个车站和这条铁路线，可以乘坐高铁到长兴站，然后换乘景山公园站一个多小时，身临其境地体验电影《长津湖》里激情澎湃的岁月。
