9月17日，贵南高铁贵州段进入无砟轨道施工阶段。位于贵州省黔南州独山县的贵南高铁贵州段5标，在现场指挥部的指挥下，搅拌均匀的混凝土缓缓流入无砟轨道底板模板内，标志着贵南高铁已由线下工程转入无砟轨道施工。中铁四局承建的贵南铁路贵州段5标无砟轨道道床全长79公里。采用CRTSI型双块式无砟轨道，按客运专线标准设计，时速350公里，断面无缝线路一次铺设。
贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路的重要组成部分，是广西首条全长481公里的350公里高速铁路线路。贵南高铁建成通车后，将与渝黔、成贵、沪昆、南光、云贵等高速铁路相连，形成通往广西北部湾、粤港澳大湾区、海南等地以及四川、重庆、贵州、西北地区的高标准、大容量、快速的钢铁大动脉，对推动沿线特别是西南、西北地区经济社会高质量发展具有重要作用。
贵南高铁是实现乡村振兴战略的“助推器”。想致富，先修路。贵南高铁建设以来，中铁十八局集团等多个参建单位利用现场劳动力就地消化劳动力。直接购买当地生产资料和生活物资，通过产业扶贫增加地方财政收入。就在今年，路过贵南高铁的毛南族整体脱贫，为我国消除绝对贫困做出了贡献。在扶贫路上，无论是广铁集团对华州市公房村的对口帮扶，还是铁路为滦县“脱贫摘帽”运营的地方小火车，铁路人的身影始终如一。改变的不仅仅是贵南高铁修到茂南村民家门口，还有村民出行困难，村民钱袋增加。如今，脱贫攻坚是实现，党和国家已经打响了乡村振兴的新旗帜。贵南高铁将带领广西人民在新的征程中走出更加美好的明天。
相信贵南高铁投入运营后，其高效的动车模式将在促进资源开发、纳入城镇化进程、促进沿线少数民族和贫困地区脱贫攻坚等方面发挥重要作用。桂南高铁是广西环江、都安等少数民族地区人民期盼已久的致富之路。(雷玉琼)
