美国总统拜登再次前往中国高铁，问在场的乡亲们一个问题：“你们知道中国高铁建设的速度有多快吗？”(中国高铁)
当地时间10月20日，美国总统拜登——返回家乡宾夕法尼亚州斯克兰顿，就美国历史上首个运营电气化电车系统的城市发表演讲。他说，中国正在建设的高铁将达到每小时300英里。这个速度意味着坐火车到华盛顿要比开车快得多，不仅可以降低汽车的行驶速度，还可以节省数千万桶石油，解决空气污染问题。
是的，今天的中国铁路发展迅速，甚至遥遥领先。一百年前，孙中山先生曾说：“当今世界，没有铁路就没有国家可立。”20世纪90年代初，中国铁路运营里程达到5.86万公里，但平均时速只有48公里。1997年至2004年，共进行了5次提速，2007年第6次提速使和谐号动车组投入运营。2013年突破1万公里运营里程，2016年突破2万公里运营里程，2019年突破3万公里运营里程，2020年突破3.79万公里运营里程，位居世界第一。新的记录证明了中国铁路的发展和进步，证明了我们永无止境的脚步，证明了我们始终前进的信念和决心。
中国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，成为运营里程最长、在建规模最大、高铁列车数量最多、商业运营速度最高、高铁技术体系最完备、运营场景和管理经验最丰富的国家。我还记得，100多年前，铁路被清人视为破坏风水的“奇技”，但现在中国铁路已经成为世界著名品牌。从四纵四横到八纵八横，铁路网交通便利，人民生活幸福。从“龙”型机车到时速350公里的高速列车，再到拥有自主知识产权的“复兴号”，中国铁路发展史是一段艰苦奋斗的旅程，见证了一个国家百年来的巨变。
如今，中国铁路的整体技术水平已经进入世界先进行列。高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术实现全自主。复兴号高铁从追赶到领先迈出了关键一步。几十年来，从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南高山，从东北雪原到江南水乡。中国高铁从无到有，从无到有，串珠成线，连成网，占全球高铁运营里程的三分之二。这一切都离不开无数铁路人的奉献和努力。
车轮转得很快，不知不觉已有多年。无数人的努力和奉献造就了今天的中国铁路，让世界感受到了中国铁路的崛起。交通强国，铁路先行；中国是第一铁路强国。让我们期待更多的惊喜！(周东)
