10月19日晚，贵南高铁1号桥的两根连续梁在13米的高空缓慢转弯，到达指定桥位，标志着国内电气化铁路，曲线半径最小的桥梁实现了转弯，转弯成功完成，贵南高铁全线全线贯通(中铁)。
贵南高铁项目位于广西西北部、贵州东南部，是连接中西部两个重要省份省会城市的重要交通纽带。贵南铁路是“八纵八横”高铁网和“包海口通道”的重要组成部分。随着中长期铁路网规划的逐步实施，与该线路相连的成贵、渝黔、沪昆、贵广等线路开始建设或建成，贵阳至南宁的运输质量和服务水平较低，无法满足区域国民经济发展要求，成为综合交通走廊的瓶颈。
贵南高铁是西部地区脱贫致富的突破口。贵南高铁经过的大部分车站都是中国西部历史上最难脱贫的地区，地理位置偏远，丘陵地区众多，交通深入困难。但贵南高铁的建设，将打破这些地区长期封闭孤立的状态，如鱼获淡水，振兴贫困地区活力，这将是脱贫攻坚最后堡垒阶段的又一次胜利。
高铁的开通将带动旅游业发展。黔南高铁沿线分布着苗族、布依族、水族、壮族等30多个少数民族，民族风情浓厚。沿途旅游资源丰富，有贵州红枫湖国家级风景名胜区、荔波七小牌坊、张江国家级风景名胜区，还有广西都安澄江国家湿地公园、武鸣大明山、夷陵岩等景区.高铁开通后，它们成为串在项链上的“珍珠”，成为少数民族地区一道亮丽的风景，向世人展示了许多“藏在深闺”里的美丽城镇。
同时，贵南高铁是连接“一带一路”南北新公路通道的重要组成部分，具有重大战略意义。建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁一起，形成川渝黔及西北地区到华南沿海地区旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南、东盟国家旅客交流的便捷主通道，加快黔桂两省互联互通和西南地区发展。
俗话说：“要想富，先修路。可以肯定的是，贵南高铁投入运营后，其高效的动车模式将在促进资源开发、纳入城镇化进程、推动沿线少数民族和贫困地区脱贫致富等方面发挥重要作用。将进一步推动高铁网络的完善，给人们的生活带来巨大的积极影响，为我国高铁建设增添“丰富的色彩”。
