据介绍，当日，杭台高铁在此前逐级提速联调试验的基础上，以最高试验速度水平进行了提速试验，试验列车成功跑出385 km/h的试验目标速度，实现了联调联试的阶段性目标。(10月26日中国新闻网)
据介绍，分步提速试验是指根据联调联试试验大纲要求，在联调联试期间，安排综合检验列车逐步提高线路上的运行试验速度，直至按照线路设计速度110%的速度标准，以最高试验速度进行运行试验。杭台高铁设计时速350公里。根据上述标准，逐级提速试验的最高试验速度应达到每小时385公里。
根据计划，最高测试速度级别的提速测试将继续进行。分步提速试验完成后，杭台高铁将转入信号系统联调联试阶段，为后续全线贯通运行试验奠定基础！
据了解，杭台高铁连接杭州、绍兴、台州，是国家沿海铁路快速客运走廊不可分割的一部分。北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，再新建一条主线至台州温岭站。线路全长约266.9公里，设计时速350公里。新建正线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州中心、温岭8站。
杭台高铁建成投产后，将把沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁、杭深高铁连接到长三角地区的高速铁路网，从而形成杭州都市圈与浙江文泰沿海城市群的快速沟通通道。届时，泰州至杭州的铁路出行时间将由2小时左右缩短至1小时左右，将极大方便沿线群众出行。将温州-台州城市群融入长江经济带，扩大浙江一小时交通圈范围，助力长三角地区更高质量、更一体化发展具有重要意义。
对于当前全球经济发展来说，中国铁路的建设和发展需要一个市场，中国铁路具有一定的市场前景。在经济高速发展的今天，铁路在经济发展中起着至关重要的作用。在经济发展中，一个国家的经济发展离不开人民。(蔡世林)
