(李志标周月香)深秋，巴音河畔的德令哈下雪了。在德令哈站附近的铁路路段，170多人在雪地里工作。炎热的生产现场与寒冷的天气形成了鲜明的对比。
这是德令哈工务段作业人员正在进行的减压施工。“在这些无缝线路中，随着温度的变化，钢轨中会产生相应的温度应力。如果不及时处理，可能造成扩轨或断轨。”现场施工负责人德令哈工务段副科长石源介绍。
在德令哈线车间主任鲍的指挥下，操作人员沿着线路排好队，用机具逐个松开扣件螺栓，同时卸下橡胶垫，放上滚轮，让钢轨自由伸缩。
为了使钢轨充分徐遐生“筋骨”和释放应力，操作人员还需要切割钢轨进行焊接。德令哈重点维修车间主任郭组织工作人员启动切割机进行精准切割，然后架起焊接锅开始焊接作业。最后，“拉伸运动”后的铁轨重新组合。
180分钟的施工期间，雨雪连绵，紧张的工作让每个人都忘了擦擦脸上的汗水。建设即将结束。走在路上之前，虽然大家都很累，但还是不忘提醒对方“出发前收拾好工具”。
对于这种工作，德令哈工务段的工人要快速工作一个多月。在严寒到来之前，他们要对德令哈至莲湖近60公里的无缝线路进行减压作业，全力保障线路设备安全过冬。
