龙铁路龙岩至武平段桥梁、隧道较多，占线路全长的82.94%。其中桥梁工程41座，全长12.52公里，需预制架设箱梁338根。10月30日，中铁二十四局集团龙龙铁路二号工程项目部四个师经过6个多小时的连续奋战，第一片箱梁浇筑成功，也成功拉开了龙龙铁路双线箱梁正式生产的序幕，为后续制梁积累了经验。(新华社10月31日电)
俗话说“致富先修路”，可见交通对发展的重要性。随着高铁的快速发展，城市与乡村的时空距离不断缩短。在古诗中，“千里归江陵”不再是幻想，而是“诗与远方”触手可及。随着高铁线路的不断延伸，各地旅游部门加强了与铁路的合作，具有地域特色的旅游专列持续开行。许多隐藏在群山中的美景展现在游客面前，在枯燥的旅途中享受大自然的馈赠。高铁的发展在满足人们对美好生活期待的同时，促进了不同地区的经济交流，构建了以高铁建设为中心的经济圈。高铁建设由原来的辐射点变为辐射区，加速了沿线城市人才流动、物流、信息流、资金流的快速融合，激发了城市间经济发展潜力，影响和带动了区域城市格局和人口布局，有效推动了国家现代化进程。
长高铁是国家《中长期铁路网规划》高速铁路的区域连接线。龙岩至武平段将连接南龙铁路、赣瑞龙铁路、夏龙铁路等。从而结束了武平不通铁路的历史。同时，龙龙高铁的建成将进一步促进区域经济发展，加快红色旅游资源开发，助力龙岩革命老区振兴发展。
长龙高速铁路的建设也可以打开闽粤交通运输的新局面，对促进闽粤交流互助将起到积极作用。长高铁建成通车后可与广东高铁网接轨。届时，龙岩将在2.5小时内抵达广州，3小时内抵达深圳，更好地将珠三角的优势资源辐射到福建西部，甚至将福建完全甩在身后。同时，随着龙龙高铁的连接，粤东北和珠三角地区也可以快速接入福建高铁网，引入海峡西岸的优势资源，为广东发展注入新的活力。
争取高铁建设稳步推进，让高铁创新脚踏实地。如今，中国高铁已经走在了世界前列，但依然阻挡不了发展的脚步，这不仅是一场不辜负新时代的奋斗，更是一场提高人民生活质量的初始服务。未来，我相信中国高铁将以更加积极进取的姿态，描绘出建设现代交通强国的蓝图。(李莓铃)
