10月1日至10月20日，全国铁路每天装载电煤车52357辆，同比增长17%。截至10月20日，全国363家铁路直供电厂累计存煤3504万吨，较9月底增长18%，平均可耗天数达到16.6天，较9月底增长2.6天。其中，中国国家铁路集团有限公司到达东北时，日装煤车11145辆，同比增长8%。将有效缓解近期电力短缺。
一个月前，也就是9月27日，东北停电的消息在网上热搜。据当地居民反映，部分道路未因红绿灯拥堵；有小区电梯停运，居民要爬20多级楼梯；有些商店只能为生意点蜡烛。10月以来，不少地方大规模停电，情况十分严重。江苏省率先控制，广东省紧随其后，逐渐向全国蔓延。超过一半的省份开始出台相关政策措施。中国西北的宁夏付出了巨大的努力。广东和江苏作为制造业大省，用电需求很大，很多企业只能停产。
电是保障人们日常生活和企业生产的基础！尤其是北方地区，寒冬将至，突然停电给人们的生活造成了诸多不便。电力短缺后，铁路起了带头作用。
在江西，针对景德镇电厂备货不足的情况，南昌铁路局集团有限公司九江机务段碧湖站开通直达“绿色通道”，积极对接调度站、编组站，优先调配空车，组织列车、拼装车，开行电煤直通列车，优先、加快放行。
在宁夏，银川机务段深入挖掘潜力，提高效率，优化作业环节，提高运输能力，确保管道内运输组织顺畅。
在新疆，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司充分利用北疆铁路环线、乌江铁路扩能优势，科学安排重载列车、空车开行方案，提高高峰区段通过能力。
在兰州，中国铁路兰州局集团有限公司加大对新疆空车、空箱的组织力度，为新疆煤炭进入甘肃创造条件。
在东北地区，加强组织满洲里、绥芬河等口岸站保障进口煤炭运输；加强铁水联运煤炭运输组织，千方百计增加煤炭运输量。
铁路部门充分发挥国家铁路一网一棋的运输组织优势，精准满足运输需求，开辟快装快运绿色通道，扎实推进今冬明春发电供暖用煤运输供应专项行动，全力保障人民群众温暖过冬和经济社会正常运行。(一草)
