最近，当我走进昆明机务段生产调度指挥中心时，安静的大厅让人慢了下来。几个月前，这里的电话铃声不断。谈及这一变化，中心主任刘亚刚难以言表。
“对船员计划的询问是困扰我们多年的‘难题’。”刘亚刚说。由于机车乘务人员笨重，工作地点不固定，使用电脑不方便，只能拨打生产调度指挥中心座机查询乘务计划。过去4条座机每天被1100多个电话狂轰滥炸，很多工人打电话时经常忙得不可开交，不仅效率低，而且费时费力。昆明机务段曾尝试外包软硬件解决问题，但外包软硬件的兼容性跟不上机车生产组织的变化，无法彻底解决员工的烦恼。
“员工关心的每一件小事，都是我们心中的大事。”了解到这一情况后，中国铁路昆明局集团有限公司信息技术研究所党总支主动联系昆明机务段生产调度指挥中心党支部，迅速成立党员联合攻关小组，决定在员工喜闻乐见的“昆明铁路”移动App上推进“昆明铁路机车专项”应用研发。针对昆明机务段机车乘务员在登车计划安排、现场绩效考核、休假处理等方面存在的困难，结合移动运营商访问铁路内网带来的不便，联合研究团队打破了软件研发固有的思维模式，研究制定了“机车专题”在昆明铁路移动App应用开发的解决方案。
信息技术学院党总支因不懂维修专业知识，选派党员骨干到昆明机务段工作，学习维修知识和生产调度指挥知识。协助昆明机务段全面梳理现有应用，做好统筹规划，推动办公网站等现有系统升级，推动机务段参与党建、综合预算、人力资源成本等自研项目的试用；完善维修应用软件系统，为站段标准化建设提供有力的信息支撑。
经过三个多月的研究、开发、试用和优化，“昆明铁路养护专题”版块正式上线，解决了干部职工关心的难点、痛点问题，实现了查询乘务计划、违章、奖励、工时的便捷高效。
在尝到科技的甜头后，昆明机务段昆东应用车间机务值班员尹健深情地说：“以前重要的信息都要追，现在只要一点指尖就能‘送上门’，对我们来说真是一颗温暖的心。
