11月12日，满载50个40英尺集装箱的X8059次列车呼啸着从沈阳东站驶出。列车将通过满洲里口岸出境，驶往德国杜伊斯堡站，这是中国外运股份有限公司(杨光)运营的第5000列中欧班列。com)
近年来，中欧列车雨后春笋般涌现。六年来，中欧列车一直在运行。中欧班列接连取得新突破，创造了一个又一个新纪录：第一辆进口到中欧班列的冰箱、第一辆绥芬河规划的中欧班列、第一辆日本-中国-欧洲海铁联运班列。中欧班列的品牌效应不断扩大，影响力不断加深，影响到国内城市和世界各国。对我国商品进出口销售和地方经济发展发挥了重要作用。特别是疫情期间，中欧列车为物资供应、疫情防控、复工复产做出了重要贡献。中欧列车已经成为中欧之间的“铁驼队”。
中欧班列作为陆上丝绸之路，在疫情后帮助众多企业增加了货运渠道，得到了市场、客户和社会的广泛认可和好评。中欧列车是目前中外最便捷、最高效的交通方式之一。中欧列车具有安全、快捷、环保、受自然环境影响小等优点，铁路部门采取了优先挂运、优先装车、优先运输等措施，确保中欧列车能及时运出。
中欧班列为中国铁路进一步发挥国际物流骨干作用发挥了重要作用。中欧班列不仅拉动了当地经济和对外开放，还有效推动了“一带一路”的建设和发展，实现了各国合作共赢。中欧班列为构建自主可控、安全可靠的国际物流供应链体系奠定了基础，为构建“一带一路”和新发展格局作出了重要贡献。
相信未来，中欧班列将把更多的货物从中国带到世界，同时推动国际物流的发展。(郭芹)
