目前中老铁路国内段已进入试运行阶段，配套公网覆盖将同步开通。未来乘坐中老铁路子弹头列车出行的旅客，可以享受到中国移动、中国电信、中国联通提供的移动网络服务，部分地区还拥有畅通的5G信号，出行体验会更好。(人民铁路网)
如今网络时代，信息的方方面面都是通过网络连接的，前期是PC，后期是移动。网络是信息传输、接收和共享的虚拟平台。通过它，各个点、区域、体的信息可以链接在一起，从而实现这些资源的共享。它是人们交流信息的工具。
作为工具，会越来越好用。功能会越来越多，内容也会越来越丰富。11月24日，专业技术人员对中老铁路国内段移动通信信号进行测试。标志着中老铁路国内段将实现移动网络全覆盖。人们通过网络使用文字阅读、图片观看、音视频播放、下载传输、游戏聊天等软件工具，从文字、图片、声音、视频等方面给人们带来了极其丰富和美好的使用和享受。
中国幅员辽阔，地形复杂多样，铁路穿越的地区类型多样。一条铁路可能要穿越各种地貌和特殊场景，包括平原、高山、丘陵、高架桥、隧道等等。中老铁路玉溪至磨憨段全长500多公里，隧道93座，桥梁136座，桥隧比高达87.3%，难以实现移动网络全覆盖。但令人意外的是，中国铁路昆明局集团有限公司联合中国铁塔、中国移动等运营商，于今年3月开始建设移动通信网络覆盖，均实现了手机信号全覆盖。
当我们坐在火车上，流畅的看视频，清晰的打电话，刷微博，微信聊天，这背后是通信工程师的努力，是集体智慧的结晶。今天的分析分享只是铁路通信建设的冰山一角。手机信号和应用技术背后的辛苦和汗水，远超我们的想象。
(朱桢)
