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一路有你，笑靥如花。这一刻，你的笑容尽情绽放。 有这样一群人，他们无比幸运。2021年12月3日，他们乘坐中老铁路首发复兴号、“澜沧号”列车，分别从昆明站、万象站出发，向中老两国边境飞驰而去。他们随列车穿行于壁陡岩奇的绝美风景中，脸上写满了幸福。他们的笑容是对中老铁路由衷的赞美！ 有这样一群人，他们为中老铁路的通车燃烧青春、奉献激情。无数个不眠之夜，见证他们的精诚之心。他们用汗水浇灌中老友谊长廊之花，用笑容回馈这一份时代赋予的荣光。他们让自我价值的实现与铁路发展同频共振。在中老铁路通车之际，他们喊出共同的心声——此刻，所有的付出都值得！ 旅客心声 1.泰国旅客陈慕筠： 中国游客很喜欢到泰国旅游，中老铁路通车以后，中国游客经老挝到泰国旅游就更方便了，欢迎中国朋友乘火车到泰国旅游，期待中老铁路为中老泰三国带来友谊和更好的发展。 2.西双版纳州拉祜族学会会长王从保： 作为拉祜族代表乘坐首发列车，我深刻感受到多年来少数民族地区的交通变迁和发展，感慨中国共产党的英明领导。欢迎大家坐着火车到西双版纳玩，品美食、赏美景！ 3.铁路退休职工施锦锵（右）： 我们家是四代铁路人。上世纪50年代，我以青年筑路队队员的身份来到云南。当时很艰苦，铁路建设者主要靠肩挑人扛。1959年，我当上了火车司机。如今，我83岁了，很高兴能够在有生之年见证中老铁路的通车，见证中国铁路的发展。 4.宁洱哈尼族彝族自治县街道社区退休职工董彩华： 中老铁路通车啦，我真的太开心了！40年前，我和爱人来一趟昆明需要四五天的时间，现在坐火车只需要2个多小时，真是想都不敢想！我的儿女们都在昆明工作，我以后可以经常去看我的孩子们了。 5.普洱基础设施段职工家属闫娇娇： 为了中老铁路的顺利通车，我丈夫忙得两个月没有回家了，今天我专门带着孩子们坐火车去看望他们的爸爸，孩子们可高兴了。以后他如果忙，尽管安心工作，我们可以坐火车来看他。 6.云南省劳动模范、普洱咖啡生产商何跃军： 中老铁路的通车，对于我们这些咖啡生产商来说是一个非常好的商业机遇，贸易成本会更低，物流也会更顺畅。东南亚也是咖啡豆的主要产地，届时，我们可以互相交流先进的种植、生产技术。普洱咖啡，世界享！ 7.全国先进工作者、全国三八红旗手、 西双版纳州景洪市第一人民医院医生邱娅： 1952年，我的父母投身西双版纳的建设。在那个不通铁路的年代，他们跟着马帮，尘土飞扬，一路奔波。如今，我也到了花甲之年，作为一名妇产科医生，我希望以后有更多机会乘坐中老铁路列车前往老挝，把我们先进的医疗技术带过去，携手保障更多妇女儿童的健康。 铁路人心声 8.昆明客运段高铁五队列车长岳小婕： 能参与中老铁路的筹备建设，我感到非常荣幸。作为国际线班组的一名列车长，我潜心学习英语、老挝语、服务礼仪。日常工作之余，我经常带领班组职工结合值乘线路、民族风俗、自然风貌，从旅客角度出发，不断改进班组服务举措，定时收集“金点子”“好方法”，通过反复试验，形成了一套适用班组成员、更便于旅客接受的服务法，并持续完善。服务没有止境，我将立足岗位，重视细节，将满腔热情融入服务中，努力提升广大旅客的乘车体验。 9.曲靖工务段精调施工队炊事员浦绍稳： 我今年54岁了。今年5月17日，曲靖工务段58名职工远赴中老铁路玉磨段开展精调施工。刚开始时，由于作业点较为分散，施工一线的职工吃饭需要通过工程车外送。从驻地送饭需要颠簸绕行100多公里山路，导致饭菜送到施工人员手里时已经凉了，因此施工队增加了炊事员岗位。我来到中老铁路参加精调施工，岗位便是炊事员，每天早上和大家一起乘坐轨道车出发，路途中利用间隙，在轨道车上为施工人员准备中午的饭菜。能够为中老铁路的建设出一份力，我感到非常光荣自豪。我现在最大的愿望就是工作之余带上妻子和孩子，乘坐中老铁路列车去西双版纳旅游。如果有机会，我也很想去老挝看一看。 10.普洱车务段野象谷站客运值班员李紫君： 我2019年参加铁路工作，在通海站任售票员兼客运值班员。今年10月，我调到普洱车务段野象谷站任职。新线的开通任务艰巨，工作量大，对于我来说是不小的挑战。但我明白这条铁路通车的重大意义，我很庆幸能成为众多参与者中的一员。 中老铁路通车前，我们每天的时光都在忙碌中飞逝而过，工作生活相当充实。在这里，我学到了很多东西，也开阔了眼界，更深切体会到了铁路人艰苦奋斗的精神。有这样的机遇，我很珍惜。我会继续在中老铁路线上发光发热。祝福我们的祖国繁荣昌盛，祝愿中老两国人民友谊万年长！ 11.普洱基础设施段信号工刘洪波： 在中老铁路磨万段建设的关键时刻，作为一名退役军人，我充分发扬“不怕吃苦，甘于奉献“的精神，积极响应支援建设的号召，主动参加老挝语和业务技能“双骨干”培训班。我从今年7月上旬就离开祖国，踏上远在老挝的工作岗位，开始了信号施工介入。中老铁路通车了，我心里的这块石头落地了。 疫情之下，广大铁路职工不负众望，不负中老两国人民的期盼。中老铁路通车，以后我回家探亲更方便了，不到十个小时就能见到儿子了。 12.昆明车辆段随车机械师张仲洪： 我是一名动车组随车机械师，在中老铁路通车之前，为了提升动车组相关的业务技能，我主动学习最新知识，积极请教厂家。我是第一批到中国中车集团对新造动车组开展静态、动态技术状态检查，将跨境车辆顺利押运到昆明并送抵中老边境的随车机械师。11月初，中老铁路动车组上线试运行开始后，几乎每天都有值乘任务，应急演练、拉通试验等一样不落，我们早晨6点不到就起床，躺下都已经是后半夜了。但我没有怨言，我知道，这条铁路意义非凡。 作为一名随车机械师，我将与我的同事值乘好每趟旅客列车，更好地服务沿线两国人民。 13.普洱基础设施段接触网工柏绪昊： 在中老铁路通车前，我主要负责检查铁路接触网设备。在经历几百个日日夜夜的奋战后，终于迎来了铁路的通车。作为一名“95后”，想想这其中有自己的一份力量，我感到很自豪。 中老铁路通车的时刻，我与列车合影，记录下了这历史性的时刻。接下来，我也将做好通车后的设备维修养护工作，为列车提供充足的“动力”。 14.普洱基础设施段线路工李富雄： 中老铁路通车前，我主要负责线路精调。我深知，调整的是毫厘，平安的却是千里。列车上放硬币竖立不倒，就靠我们线路精调师。试运行阶段，看着来往的试验列车和来车站参观的沿线人民，我觉得我们熬的无数个夜、汗水浸透的无数件衣服和所有的付出，都值得！此刻，我很激动。每一位坐上中老铁路列车的旅客，都可以享受到我们精调的成果。
