武汉市大型养路机械维修段三车间的干部职工算了一笔成本账：用钢丝绳更换故障传感器的串只需20元，与直接更换新传感器相比，成本大大降低。截至目前，该车间已成功修复30个故障传感器，节约成本9万余元。(人民铁路网)
对于机械化养路来说，“保畅通”“保安全”是他们工作的重中之重，让他们一刻也不敢放松。但他们处理这个问题的方式是以大处小，刚柔相济，通过逐一技术攻关，让大机道岔捣固车通过直接更换弦线的方式独立修复传感器，再将修复后的传感器安装在捣固车上。通过反复演示和现场测试，他们发现修复后的传感器能够在捣固车的控制面板上准确显示捣固参数，说明技术研究是成功的。
这些“巧招”如何帮助生产？这种头脑风暴如何改变储蓄？从铁路企业成本支出的构成来看，生产成本无疑是成本支出的“大项”，具有广阔的探索空间。通过促进生产环节的节约，也更容易取得显著成效。“浪费就像河流的裂口，节约就像燕子的烂泥”，省钱可谓“经济难题”。作为一个企业，员工的技术研究能否成为效益的起点，在企业扎根、开花、结果，关键在于管理者要成为智者，学习别人的长处，善于收集人的智慧，对“修”“变”有独到的见解，善于技术。
第三车间创新性地将故障传感器串换成了钢丝绳，解决了捣固装置深度传感器故障率居高不下的问题。20元成本3000元，制作简单，成本低，效果显著。方便在施工现场广泛使用，真的起到了一个小关键问题，显现出了很大的效果！
敞开大门征求意见，集思广益，是铁路的优良传统，也是科学的工作方法。决定出路，创造力激活能量。许多技术突破将解决工作中遇到的问题。只有认真思考解决问题，求实效，铁路安全生产才会上一层楼！(姚红)
