12月6日上午11时18分，伴随着汽笛的轰鸣声，一列满载2000吨砂石的货运列车从龙山站出发，驶向叙永站，标志着叙永至大村地方铁路新线正式建成，结束了古蔺县没有铁路运输的历史。
“叙大铁路”的建成运营，标志着川黔两省特别是乌蒙山地区互联互通达到新水平，对完善川南综合交通体系建设、加快西部陆海新通道建设具有重要意义。据了解，该项目位于四川省泸州市叙永县和古蔺县。西起陇徐铁路叙永站，东至古蔺县大村镇。线路全长约86公里，设计时速80公里。它是一条主要运输煤炭、谷物、矿石和葡萄酒等货物的地方铁路。铁路沿线共有8个车站，分别是叙永、凉水井、镇东、谷林、五里坡、龙山、青龙嘴、大村。
“叙大铁路”位于云贵高原的过渡地带。穿越岩溶地质高度发育地区后，隧道众多，地质条件差，地下暗河、溶洞、断层纵横交错40余条，突水、冒泥、瓦斯突出频繁。是四川省桥隧比最高、施工难度最大的普速铁路。“叙大铁路”先后获得3项国家专利，三朝湾大桥获得省级建设项目“天府杯”金奖。
“叙大铁路”的开通运营，是积极落实四川省委、省政府畅通南向通道、深化南向开放合作决策部署的重要实践，是打通南向货运通道的重要支线之一。途经乌蒙山少数民族集中区和川黔革命老区，沿线有丰富的可供开采的砂石等矿产资源，品质优良。促进矿产资源开发，将有效促进沿线相关产业、商业、旅游和服务业的发展。同时，叙大铁路是兼顾沿线客货运输的区域性支线铁路。未来可依托铁路在叙永县沿线开发车站，建设红色革命教育基地，对促进沿线红色观光旅游发展、展示革命老区“红色基因”、传承红色革命文化将起到重要作用。
纵横交错，交通纵横交错。交通网络越密集，经济社会发展的锦绣之路就织成，人民幸福之路就铺成，中国持续繁荣发展之路就展开。
叙叙铁路建成后，结束了谷林没有铁路运输的历史，开启了谷林交通发展的新篇章。该项目的铺轨标志着川黔两省特别是乌蒙山地区互联互通的新里程碑，将对川南黔北贫困群众脱贫攻坚，实现古叙利亚矿区煤炭资源规模化有序开发利用，促进区域经济社会高质量发展产生积极而深远的影响。
