12月以来，铁路部门积极克服疫情、寒潮等不利因素，再接再厉，勇担责任，认真落实补客补货措施，奋力冲刺全年目标任务。
在11月实现日均18万辆历史性突破的基础上，12月前20天国铁装车量持续高位，日均18.0121万辆，为打赢“两个坚持、两个实现”的硬仗奠定了坚实基础。
铁路部门针对日均18万车的装车目标，科学调配运输资源，加强日常车流调整、精细调度指挥，通过普速线路停运低客载系数旅客列车、实行编组站和机务段差别化考核、取消平底船等主要车型备用、对动态调整能力较弱的线路保持“天窗”、加快受损货车整改等措施，为货物吞吐量创造有利条件。
整条路都是一盘棋，系统内各单位协同努力攻关。交通系统要深挖运输潜力，组织编制货运增量分号图，增加主要过境点通过车数。车辆服务、机车服务、调度等部门。协调配合，深入开展红旗界共建共创活动，确保路网高效运行。12月以来，国铁边界货车交接两次刷新历史纪录。机务部门加强运力保障，全力保障机车列车供应，衔接货运机车线路，优化货运乘务线路，加强车列衔接，加快货车周转。
设备管理部门狠抓关键环节，充分重视季节性安全工作，为货物运输和增收提供可靠保障。机车系统重点加强大秦、瓦里、塘湖等重载线路机车车辆质量，加强制动系统、车轮、车钩等关键部件质量控制。工业和电力系统继续对输煤主通道设备进行集中检查和整改，加强对断轨断缆等长延时故障的防范，细化应急预案，强化技术和作业力量，降低对运输的影响。
铁路部门密切关注天气变化，加强应急响应，针对寒冷天气提前制定应急预案，在源头加强防冻和装卸车组织，充分减少“三冻”物资的中转时间，实现作业、交付、装卸之间的顺畅衔接，提高运输效率。
